Съвети за избор на колела за планински велосипеди 🚵
Джантите са един от първите компоненти, които мотоциклетистът често сменя при надграждане на планинския си велосипед. Това е честа инвестиция, която обикновено се прави между 1 и 2 години след закупуването на велосипеда, когато изтече достатъчно време, за да се върнем, за да имаме бюджет, с който да подобрим мотора и нашата еволюция като велосипедист ни подканя да искаме да подобрим нашите резултати.
Ако сте в този момент и мислите да закупите колела за вашия планински велосипед, има серия от концепции, които трябва да знаете, преди да вземете решение за едното или другото.
Разпределението на тежестите
Една от основните причини за смяна на колелата е теглото. В колоезденето като цяло и в частност в планинското колоездене има мания да имаш възможно най-леките компоненти.
Колелата със сигурност са от първостепенно значение, когато става въпрос за олекотяване на теглото на велосипед, но трябва да знаем, че не всички елементи на колелото влияят еднакво върху разпределението на теглото. Въпрос на физика.
Всички знаем, че за да движим определено тяло, трябва да приложим енергия или да работим, за да можем да го движим. Това е кинетичната енергия.
По този начин целият наш велосипед ще бъде повлиян от транслационната кинетична енергия (работа, необходима за преместване на обект през пространството), а колелата също ще трябва да добавят кинетичната енергия на въртене (работа, свързана с въртеливо движение с ъглова скорост), което може да накара теглото на колелата да повлияе два пъти повече от останалите компоненти на нашия велосипед.
Но това последно твърдение е много относително, тъй като в зависимост от това къде набираме теглото на нашите колела ще бъде забелязано повече или по-малко, и това е, че колкото по-близо до центъра на въртене сме, толкова по-малко влияе върху кинетичната енергия на въртене . Така че теглото на оста или главината има много по-малко влияние от това на джантата или гумата.
Това е важно да се вземе предвид, тъй като понякога правим грешката да похарчим няколко евро повече за колела, които имат по-лек хъб, мислейки, че с тях ще се търкаляме по-леко. Ако обаче обръчът тежи повече, действителният ефект няма да бъде толкова изгоден.
Кой материал е по-добър?
На пазара можете да намерите колела от различни материали и дори комбинация от тях. Например някои колела имат алуминиева рамка (спици и джанта) и въглеродна спирачна пътека. Характеристиките, които един или друг материал допринася за колелата, са следните:
Стомана
Да, въпреки че изглежда, че всичко е доминирано от алуминий и въглерод, стоманените джанти все още се произвеждат. Те са много тежки колела, които обикновено се използват за ниски гами на велосипеди. Така че, ако искате да подобрите своя мотор, не трябва да обмисляте да го купувате.
Алуминий
В момента това е най-използваният материал за производството на колела за планински велосипеди, въпреки че малко по малко тази тенденция се променя поради факта, че както професионалисти, така и мотори от висок клас за любители вече монтират въглеродни колела.
Основните предимства на алуминия са в цената (по-евтина от карбоновите джанти) и теглото (по-лека от карбоновите джанти).
Въглерод
Ползите от въглерода вече се прилагат в почти всички компоненти за колоездене, но на колелата за планински велосипеди това струва в по-голяма степен поради усещането за крехкост, което причинява. Склонни сме да мислим, че те са по-чупливи от алуминия.
Основните предимства на карбоновите колела за планинско колоездене са забележителни. Теглото, без съмнение, е първото нещо, което привлича вниманието ни, и то е, че можем да говорим за половин килограм разлика между алуминиевите и въглеродните (с всичко това, което предполага, както видяхме преди).