Споразумение за кандидатстване за шофьор на товарен транспорт - Pereira Menaut Abogados
От началото на социалното споразумение в Испания колективното договаряне за автомобилен превоз на стоки е разработено на провинциално ниво; В тези автономни области с една провинция има само регионални секторни споразумения. Години по-късно е подписано Общото споразумение за автомобилни превози на държавно ниво от 20 октомври 1997 г., което служи за заместване по отношение на тази дейност на отменената Наредба за труда на автомобилните транспортни компании от 20 март 1971 г.
Но фактът, че този сектор на дейност има общодържавно споразумение, не елиминира конфликта относно избора на провинциално споразумение, приложимо за дружествата за товарен транспорт, тъй като наред с други въпроси, икономическите условия се регулират в провинциални споразумения, между които има големи разлики. Поради тази причина, понякога, когато водачът прекрати трудовото си правоотношение с компанията, той може да обмисли искането на разликата между това, което всъщност е получил от неговата компания, като заплати, надбавки или всяка друга концепция и това, което би получил, ако споразумението е била приложена от друга провинция.
По принцип очевидно е, че трябва да бъде определено трудово правоотношение за прилагане на споразумението на провинцията, където работникът извършва своята дейност като приоритет. Въпреки това, в дейност като тази на професионални шофьори, които очевидно се преместват за постоянно от едно място на друго, понякога не е лесно да се определи априори коя провинция ще бъде, в която водачът предоставя своите услуги. Първоначално, нито в много случаи няма да е възможно да се идентифицира дори апостериори. Поради тази причина компаниите използват като споразумение за кандидатстване това на седалището или това на работното място, на което е назначен всеки водач, но това понякога може да създаде проблеми в дългосрочен план, ако действителната дейност на водача няма никаква връзка с мястото където дружеството има седалище или гореспоменатото работно място. В някои случаи това може да се случи, една компания може да се възползва от „пикареската“ и умишлено и изкуствено да избере прилагането на провинциално споразумение с по-ниски разходи от това, което би било приложимо, тъй като то е ефективно свързано с дейността на водача.