Списание AERO Латинска Америка Земята е синя 59 години от мисията Vostok 1

Историята на Юрий Гагарин, новаторското човешко същество, пътувало през космоса.

aero

От Едмундо Убиратан на 13 април 2020 г., 16:20 ч.

Образът на Юрий Гагарин в костюма на космонавта се превръща в икона на популярната култура през 60-те години

Точно преди 59 години човечеството откри, че Земята е синя. Откритието е направено от младия съветски космонавт Юрий Гагарин, който освен да съзерцава красотата на планетата, открива и голямо предимство в космическата надпревара, като става първото човешко същество, изпратено в космоса.

Съветският съюз бе лидер в започването на космическото завоевание, изпращайки първия изкуствен спътник, но по-късно потвърди капацитета си с успешното изстрелване на Восток 1, който изведе човешко същество в космоса.

Восток 1 имаше малко място за един член на екипажа и направи полет само за 1h48

Полетът се извърши на 169 километра, в ниска околоземна орбита, и продължи само 108 минути, отбелязвайки нова фаза в аерокосмическото развитие по целия свят. След краткото пътуване за по-малко от два часа, Гагарин се завърна безопасно на повърхността, утвърждавайки се като съветски герой и световна икона.

Само на 27 години Гагарин влезе в историята, но историята му не се различава много от тази на повечето деца, родени през 30-те години, вече под режима на Йозеф Сталин. Роден в общинска ферма в покрайнините на Клучино, в западната част на Съветския съюз, той вижда по-големите си братя, заловени от нацистите по време на Втората световна война, и работи на полето като дете. Като тийнейджър започва курса си в индустриалния техникум в Саратов, където учи леене и леене, със стаж в тракторна фабрика в покрайнините на Москва.

По време на престоя си в Саратов той доброволно се записва в местен летящ клуб, където през уикенда започва да лети с малки биплани и продължава да лети с Як-18 в продължение на месеци. В същото време той все още работи на док на река Волга, където печели малък допълнителен доход. Завършва техническо образование през 1951 г., отивайки да работи в леярна, докато четири години по-късно е приет в пилотното училище в Оренбург. По това време участието в армията гарантираше по-добро заплащане и малко сигурност, нещо рядко срещано в Съветския съюз.