Солна яма Проектирана, за да се избегне загубата на нейните свойства

Бронзът е традиционно материалът, който се използва за производството на много от частите, сглобени на кораби. Причината е

солна

в отличното си представяне, особено устойчивостта му на корозия от морето. В наши дни обаче е заменен от неръждаема стомана, материал, който има по-ниска цена и е по-малко плътен от бронз, което също облекчава теглото на лодката.

Какво представлява клапата Tajo Salina

Клапаните от серията TAJO 2000 са метални клапани със сферична тапа и ръчно задействане, които поради своя дизайн и материали са подходящи за многократна употреба. Месинговите части, които имат повече от 15% цинк, страдат с течение на времето от специфичен вид корозия, наречена дезинцификация, тъй като клапаните остават в контакт с вода с високи нива на кислород и въглероден диоксид. Това е особено в случая с кисела или застояла вода. Това кара цинкът да изчезне и в резултат остава само слаб слой мед и меден оксид върху парчето. От това следва, че структурата става твърде груба и пореста.

Основното предимство на клапата Tajo Salina са материалите, в които е произведен, което го прави подходящ за агресивна среда, по-специално кисели води като морска вода или води с ниско съдържание на сол. По-конкретно материалът, в който са направени тези устройства, се нарича месингова сплав ADZ или месинг DR, месинг, който, без да е бронз, има повече съдържание на мед. По този начин материалът избягва загубата на свойствата си и устоява на корозионния процес. Това не само предотвратява появата на пори и висока грапавост, но също така постига високо уплътняване на материала.

Настоящата серия Tajo 2000 Salina включва този материал за повече от 10 години, резултат от постоянни изследвания и разработки от висококвалифициран екип.

За какво използваме клапан Tajo Salina?

Металните клапани Tajo Salina, произведени от Valves Arco, имат сферичен обтуратор и ръчно задействане и са особено подходящи за приложения, които изискват клапани, способни да прекъснат подаването на течност, гарантирайки херметичност според специфичните условия на експлоатация.