Шест тарифи за куфар - Diario de Mallorca
Всяка авиокомпания използва различни критерии, когато става въпрос за таксуване на регистриран багаж
Споделете статията
Закупуването на самолетен билет се превърна в малко приключение, особено ако багажът, който искате да вземете със себе си, не се побира в ръчната чанта и трябва да бъде регистриран. В зависимост от авиокомпанията, избрана да извърши пътуването, пътникът ще трябва да плати за всички куфари, които го придружават, той може да избегне плащането на първия, въпреки че ще плати стандартна ставка за останалото или за наднормено тегло, или да носи специфично тегло безплатно и всичко, което надвишава, ще бъде платено при определена сума пари за килограм. Ако към това се добави извършването на двупосочното пътуване с различни компании, хаосът е почти гарантиран.
Spanair беше първата компания, която през месец януари зарежда багажа по пакети, а не по тегло. Първият куфар е безплатен, ако не надвишава 20 килограма; Ако то надвишава това тегло, пътникът трябва да плати 25 евро, ако е закупил билета онлайн, 50 ако го е направил по телефона и 70, ако го плати на гишето, всичко за максимум още 15 килограма. По същия начин вторият куфар и останалите се таксуват със същата тарифа.
„По този начин излишният багаж е по-евтин, отколкото при предишната система“, посочват от Spanair, докато уточняват, че преди всеки допълнителен килограм пътникът е платил десет евро. "Сега с 25 евро можете да носите до петнадесет килограма. Преди, ако сте транспортирали 30 килограма, трябваше да платите 100 евро", уточняват те (ограничението беше 20 килограма). От своя страна Iberia се присъедини към тази инициатива по-рано този месец. Компанията ви позволява да носите 23 килограма безплатно в една опаковка. Вторият куфар и останалите се таксуват в размер на 50 или 60 евро, в зависимост от това дали билетът е закупен онлайн или на летището, което важи и за наднорменото тегло между 23 и 32 килограма. След обявяването на тези мерки обаче компанията постигна съвместно споразумение с правителството и правителството на Канарските острови, така че жителите на островите трябва да платят само 15 евро за наднормено тегло в първия куфар, нещо, което вече се прилага.
От Iberia посочват, че този нов начин на таксуване цели хората да носят все по-малко багаж със себе си, особено по кратки или средни разстояния, където се прилагат тези тарифи. "В самолетите багажниците [отделенията в пътническата зона] са винаги пълни, вече не от страх да не загубите багажа, а защото излизате от самолета, вземате куфара си и тръгвате, без да се налага да чакате. Това е тенденцията" Те казват от пресцентъра на компанията. Освен това те посочват, че носенето на по-малко и по-лек багаж означава, наред с други предимства, ускоряване на чекирането и процеса на слагане на куфари в самолета, подобряване на точността, намаляване на разхода на гориво и намаляване на емисиите на CO2. „Има и частта за предотвратяване на професионалните рискове: за оператор не е същото да се наведе седем пъти за куфари от два или да вземе един от 23 или 33 килограма“, подчертаха те.
Други компании като Air Europa или Air Berlin ви позволяват да носите определен брой килограми безплатно –23 през първата и 20 през втората–. След това всичко, което надхвърля тези ограничения, се таксува на определена цена за килограм. "Това ще бъде 5 евро за всеки излишен килограм," според източници на Air Berlin. Наскоро беше публикувано в някои медии, че Air Europa възнамерява да модифицира системата и да се присъедини към таксата за броя на пакетите, въпреки че компанията посочва, че все още не е известно кога ще бъде приложена.