Салонът намигва на
За моторното изложение в Москва, което ще се проведе от 29 август до 9 септември, Opel е подготвил четири световни първенства начело с каросерията или седана с четири врати на модела Astra, тъй като руският е един от основните пазари за тази архитектура три- тяло.
На панаира в руската столица ще бъдат показани и ремонтите на Astra с пет врати и семейството Sports Tourer, както и новото поколение бензинови двигатели със среден работен обем.
С дължина 4,65 метра, новият седан има междуосие от 2,68 метра и предлага щедро вътрешно пространство, с отделен багажник от 460 литра обем, 90 литра повече от версията с пет врати, която може да достигне до 1010 литра със задната част сгънати облегалки.
От друга страна, Opel сега започва да обновява гамата си от двигатели, като се планират три нови семейства. Четирицилиндровите турбо бензинови двигатели, с кубичен капацитет от 1598 кубика, централно директно впръскване и система Start/Stop, ще бъдат първите, които ще бъдат представени в Москва.
Производството на тези нови двигатели ще започне в края на годината и се очаква Русия да бъде един от най-важните пазари, тъй като това е третият основен пазар за модела Astra и особено за компактните седани.
Chevrolet, сестринската марка на Opel в групата на General Motors, ще бъде един от действащите лица на следващото автомобилно изложение в Париж със световното представяне на новия модел Trax, компактен SUV, който ще излезе на пазара веднага след.
Това е първото предложение на Chevrolet в бързо разрастващ се сегмент от компактни SUV и ще допълни SUV предложението на марката, което вече включва Captiva.
Trax, който има Mokka като еквивалент в Opel, също главен герой в Париж, е конфигуриран с дължина 4,22 метра, широчина 1,77 и междуосие 2,55 метра, новият SUV на Chevrolet има мощна линия на каросерията, преден край с решетка, разделена от златната папионка, символизираща марката, която позволява Trax да бъде незабавно идентифициран като член на семейството на Chevrolet.
Trax побира петима души във високо разположена позиция и ще предложи динамично управление на автомобил и офроуд възможности на офроуд превозно средство, когато е необходимо.
Гамата двигатели ще включва бензинов модел с турбо 1.4, 1.6 бензин и 1.7 турбодизел. 1.4 турбо бензиновият двигател е придружен от шестстепенна ръчна скоростна кутия, достига 140 конски сили и произвежда максимален въртящ момент от 200 Нм.
Системата AWD се предлага във варианти, които включват 1,4 турбо бензинови или 1,7 дизелови двигатели. Последният ще доставя мощност от 130 к.с. и максимален въртящ момент от 300 Нм.
Всички задвижващи агрегати с ръчна скоростна кутия ще включват функцията Start/Stop. И 1.7 дизелът, и 1.4 турбо бензинът ще се предлагат с шестстепенна автоматична скоростна кутия.
Новият Trax включва голям брой места за съхранение. В допълнение към 358-литровия багажник има няколко отделения в горната и от двете страни на централната колона, както и плъзгаща се тава под седалката на пътника.
Топ моделите ще включват Chevrolet MyLink като стандарт, мултимедийна система, която интегрира съдържанието на смартфон на седем-инчовия цветен сензорен екран с висока разделителна способност.
От следващата зима MyLink ще включва навигационна система за изтегляне от съвместими смартфони. Тази система ще проектира маршрута, изчислен от смартфона, на сензорния екран.
На този "офроуд" пазар Land Rover ще бъде в Париж с новото поколение Range Rover, луксозен SUV, който в тази нова вноска е разработен от нулата, за да бъде вграден в алуминий и да отслабне с 420 килограма спрямо настоящия модел.
Четвъртото поколение на Range Rover, което въпреки това запазва естетическите принципи на модела, ще бъде произведено в новия завод в Солихал (Обединеното кралство), модерната фабрика, специализирана в алуминиевата конструкция.
При разкриването на първите данни от модела компанията обясни, че този Range е най-луксозният и универсален модел Land Rover, създаван до момента.
Сега новият Range Rover се превръща в първия SUV в света с революционна ултра лека алуминиева монококова рамка, която е с 39% по-лека от предишния модел, изработена от стомана, което води до спестяване до 420 килограма общо тегло на автомобила.
Леката алуминиева платформа осигурява значителни подобрения в производителността и гъвкавостта на автомобила, заедно с оптимизирана икономия на гориво и емисии на CO2.
В допълнение към леката си каросерия са разработени нови предни и задни окачвания, също изработени от алуминий, изцяло препроектирали независимата пневматична система за регулиране на четирите колела.
Това запазва комфорта и значително подобрява стабилността, управляемостта и пъргавината на автомобила. Новата архитектура на окачването предлага по-голяма увереност на водача и по-малко постно при завиване, с по-естествено и интуитивно усещане за управление.
Основните иновации включват последното поколение Land Rover Terrain Response System, която анализира условията на шофиране по всяко време и автоматично избира най-подходящите настройки на автомобила за всеки терен.
За да осигури издръжливост и надеждност, новият модел е преминал през най-тежките тестове за развитие на Land Rover, както на пътя, така и извън него, с флот от разработчици, които са изминали милиони километри за 18 месеца тежки тестове. В повече от 20 страни, под екстремни метеорологични условия и на всички видове повърхности.
Фото галерия
Благодарение на мерки като оптимизирана рамка, плюс ламинирано предно стъкло и стъкло на прозорците, нивата на шум са значително намалени, докато новата архитектура на окачването е позволила на инженерите да постигнат още по-висок комфорт при пътуване и усъвършенствани.
Разкошният интериор включва отличителни дизайнерски елементи на Range Rover, но е изпълнен с много съвременно лечение.