Русия Приключението на транссибирския El Viajero EL PA; С

Легендарно пътешествие по голямата руска железница до пределите на Азия, през сибирската тундра и тайгата

Отделението е просто и чисто. Климатик. Две сгънати легла и още две, които служат като редови седалки, маса и върху нея пакет с минерална вода, кифла и бисквитки. В единия ъгъл, спретнато сгънат, пакет чисти чаршафи, възглавница и одеяло за всеки. Цената на билета за това пътуване е 99,40 евро на човек, което, като се има предвид разстоянието и качеството на услугата, ни се струва евтино.

На границата на Азия

В четири часа следобед започнахме ... Нито минута закъснение! Тогава се появяват дърветата, които изолират пътя, като ни пречат да наблюдаваме пейзажа отвъд зеления тунел, през който навлизаме в гората. Цялото пътуване ще бъде такова: непроницаема горичка в безкрайна равнина. От време на време, езеро; река; блато със застояли води насред ливади (през лятото, с цветя), които изчезват на хоризонта. Село тук ... Отвъд, друго сред плетеница дървета. Все същите къщи, направени от дърво; без украса, скромен. Нито жилищни блокове, нито кули, нито църкви; улиците са мръсни и едва ли виждате кола, която циркулира.

И винаги онези могъщи реки, Ишим, Оби, Енисей и градове с непроизносимо име като Красноярск

Влакът спира на всеки два до три часа. Това ще бъде константа през цялото пътуване. Тапите, които се образуват в някоя гара, принуждават нашите и други влакове да спрат, за да направят път. Това не означава, че спираме на всеки толкова често. Понякога пътуваме 200, 300 километра, без да спираме, но разстоянията тук са толкова огромни, че дори необикновените в крайна сметка изглеждат нормални.

По време на спирките на гарите, които правим - посочени на панел, който е във всеки вагон, така че пътникът да бъде информиран -, хората слизат на платформата (много по пижама), за да опънат краката си или да купят дрънкулки за децата, храна и напитки, сувенири, занаяти на района. Тази пътуваща търговия извършват предимно жени. Те продават всичко - от огърлици и некласифицирани дрънкулки до пълнени животни. Прованиците, които са поставени в подножието на вагона, бдителни, предупреждават навреме, че влакът тръгва, така че никой да не остане на земята. И минахме през повече гори, и повече реки, и още езера ... И така, докато в осем часа следобед влакът влезе в гара Екатеринбург.

Слизаме надолу. След неизбежната проверка на багажа, импровизирания практически руски клас, за да можем да получим билет за метро, и след преодоляване на други неудобства, които непрекъснато възникват за тези от нас, които пътуват самостоятелно, разположихме хотела на картата. Ето ни.

Екатеринбург ни изненадва. Надявахме се да намерим скучен, провинциален град и го намерихме буен и изпълнен с живот. Колонизацията на рекламата е тотална. Бизнес табели искрят на билбордове и гигантски осветени панели, разкъсващи се през нощта. Мислехме, че сме в средата на нищото, на прага на Сибир, и се озовахме в град с милион и половина жители, четвъртият в Русия, много европейски! Екатеринбург също е мит ... Това е градът, в който болшевишките революционери са убили цар Николай II и семейството му; където Евразия се разделя без граница, където Урал потъва с гръб ... И това е странното място (любопитно за туриста), в което има гробище, наречено мафиоти, грандиозно, в средата на гъста борова гора, при че семействата на мъртвите идват да празнуват рождени дни и закуски на верандите, които са построили, с пълен комфорт, до гроба на своите близки (много паднали във войните на местните банди през бурните 90-те години).

Този индустриален град изигра решаваща роля още през Втората световна война, когато съветското правителство прехвърли тежката си индустрия тук, за да предотврати падането му в ръцете на нацистите, ако бяха завладели Москва. Екатеринбург също ще бъде едно от местата за Световното първенство по футбол през следващото лято и това е една от причините, поради които сега живее потопен в трескава дейност, сред плетеница от кранове и вълнение на потребителите.

Посещаваме Катедралната църква на кръвта (спонсорирана от Борис Елстин, родом от региона, президент на Русия между 1991 и 2000 г.), построена на мястото, където е убито императорското семейство. Те са противоречията на Русия: държава, която днес показва своите революционни герои, с техните имена и статуи, председателстващи големите пътища, но също така култивира най-ожесточения или насърчава капитализма и повишава, отново, религиозен плам.

Петдесет часа

Влакът Москва-Пекин влиза през път 2, платформа 4, в 5.45. Излитането от Екатеринбург за Иркутск (3434 километра) е в шест часа сутринта. Ето ни, мъртви от сън и в очакване ... Притеснява ни да мислим как ще издържим толкова дълъг етап. Защото пейзажът, който се обявява, е един и същ: вечни гори ...

Докато изведнъж ... се появи фермерско поле! Това не е мираж. И още градове, някои домашни животни. Със скоростта на мълния на поляна се появява крава и малко овце. И винаги онези могъщи реки (Ишим, Оби, Енисей), до които градове с непроизносимо име (Новосибирск, Красноярск); Индустриални градове с десетки опушени комини, изоставени фабрики, планини от скрап, хангари сред паяжини от сайдинг. Но влакът не спира, забравяйки за околната среда, продължава да поглъща километри; сякаш е филм, Сибир е непрекъсната лента от безкрайни кадри.