Руината на автокъщата на Маркос ще бъде бракувана от Дана "и благодаря на Бог"

Трите милионерски драми DANA (II). Катастрофата, която се случи в тази автомобилна компания, стана вирусна. Сега този магнат съобщава на EL ESPAÑOL, че ще дари част от продажбите си на други фалирали.

В следобеда на четвъртък, 12 септември, на 48 години, Франсиско Маркос Банулс се роди отново. Главният изпълнителен директор на Grupo Marcos, в примирие, дадено в общността във Валенсия от епизода на проливни дъждове, причинили ДАНА (депресия, изолирана на високи нива), той решава да вземе колата си, за да се опита да стигне до семейната си резиденция в град Ориола. Той напусна офисите с повишено внимание, отиде направо до автомобила си, за да поеме по националния път N-340 и когато се канеше да влезе в добре познатия тунел на Ориуела, в планините имаше силен свлачища и камъни че удари асфалта. „Можеше да ме хване и четирите коли зад мен, но това не беше моят ден“, отразява на шега автомобилният бизнесмен, чието притежание е второто най-високо таксуване в провинция Аликанте, омаловажавайки важността на сериозния инцидент, който може да има страда.

бракувана

Свързани новини

Bañuls завърши 12-S невредим по отношение на физическата част, но майката природа, въплътена в студената капка, му даде сериозно професионален стик и икономически: най-големият, който автомобилният сектор е регистрирал във Валенсия, поради DANA. Проливни дъждове заляха полето, което компанията му има в Ориуела и върху което те започнаха да се носят отклонява 1200 нови превозни средства, повод и учтивост. „Слава Богу, никой от нашия персонал не е претърпял телесна повреда“, казва той, докато присъства на EL ESPAÑOL в централата на Grupo Marcos в град Ориола. Бизнесменът не губи сън с тези повредени леки автомобили, микробуси и джипове, чиято пазарна стойност варира 24 до 28 милиона евро, за него най-важното е, че този четвъртък нямаше смъртни случаи.

След минути първият потоп на 250 литра на квадратен метър регистрираната от Orihuela напусна кръговото кръстовище пред офисите на автомобилната група потопена и бизнесменът не се поколеба нито секунда, за да анулира работното време на служителите, които пребивават в Elche, в общините на Vega Baja. "Реших да изпратя хора, които са разселени и трябва да направят пътища до домовете си." Франциско Маркос Банулс остана в подножието на каньона, заедно с други работници, които пребиваваха в Ориуела, но валежите достигнаха 300 литра и започнаха сериозни проблеми. „Валеше толкова много, че бяхме затворени в електроцентралата“, казва автомобилният магнат, който отговаря за конгломерат от 46 дилъри разпределени между Аликанте и Мурсия.

Преди и след дилърството на Франциско Маркос Банулс в Ориуела.

Докато водата залива сутерена и се издига до приземния етаж на централата, достигайки 40 сантиметра височина, информацията, която идва отвън, не рисува по-добре: плочката на тавана се срути работилница, център за ламарина и боя беше наводнен ... "Тогава започнаха да пристигат новини от автомобилната кампания, има служител, който отговаря за проверката на влизането и излизането на превозни средства и започна да ми се обажда." Първият телефонен разговор между работника и изпълнителния директор на Grupo Marcos беше кратък:

Служител: Водата навлиза изпод капака. Какво правя?

Франсиско Маркос Банулс: Преместете автомобилите нагоре.

Имаше второ обаждане След няколко минути, в драматичен тон, тъй като нивото на водата нараства неконтролируемо, наводнява земята, която фирмата е прикрепила към пътя Аликанте-Мурсия и работникът не знае какво да направи, за да предотврати потопяването на всички превозни средства.

Служител: Хей, не мога да слагам коли нагоре или надолу или където и да било. Това е бедствие, водата е влязла.

Франциско Маркос Банулс: махай се.

Пусто състояние на повечето от близо 1200 превозни средства от различни марки, които Marcos Group има на място.

„Piticlín“ на WhatsApp

Франциско Маркос Банулс, главен изпълнителен директор на Grupo Marcos, в кабинета си.

Всеки път, когато Piticlin на WhatsApp звучеше повече катастрофални снимките и видеоклиповете, които той получи, на превозните средства на осемте марки, продавани от Grupo Marcos: те бяха блокирани, отклонени, натрупани един върху друг или погълнат от a море от кал, тръстика и всякакви боклуци. „Ситуацията с импотентност беше да плаче“, признава Франсиско Маркос Банулс. И той не преувеличава, тъй като не можеше да влезе в полето до неделя, защото между четвъртък 12 и петък 13 септември, според Държавната метеорологична агенция (Aemet), DANA остави огромен брой 425 литра на квадратен метър. „Когато стигнах там, се почувствах пуст“, признава той.

Този четвъртък, седмица след студената капка, EL ESPAÑOL влезе в полето и се увери, че бизнесменът не преувеличава нито една йота в думите си, тъй като някои оператори с кран все още работят риболовни превозни средства, които са останали във водата или че са имали е бил влачен на няколко километра от терена Групо Маркос. Работниците ги поставяха на редове и във всяка пътека се повтаряше един и същ цикъл, като цикъл. плесенясала миризма идващи от тапицерията и съчетани с кафявия цвят на слоя кал, който е показал каросерията и шасито на Kia Sportage; Nissan Qashqai; Peugeot 2008.

Работници, работещи с кран, за да извадят от водата автомобилите на Marcos Group, засегнати от бурята.

Кампанията се превърна в изложба на повредени превозни средства, които оставят в одеялата щетите, претърпени от автомобилите, които участват в жестоките преследвания на филма Mad Max: предните прозорци са издухани или тежестта на калта е смачкан срещу седалките на водача и пътника, въздушните възглавници са изскочили, броните са огънати, покривите и вратите са хлътнали, качулките вдигнати с десетки тръстики, вградени в двигателите ...