Резервни колела, застрашен вид, защо следващата ви кола ще се справи без
Когато говорихме за пет елемента, че колата ви ще изчезне след пет години, колегата Серджо спомена резервните колела като онзи елемент, който ще пропуснем, когато претърпим тежка пробивка или издухване. Не мога да си спомня кога за последно намерих пълна резервна гума на кола. Лъжа, да, помня (вижте Ford EcoSport). Тези времена са отстъпили място на епоха, в която при повдигане на килима в багажника вече сме изненадани, дори ако намерим временна резервна гума. Какво стана? Защо се отказахме от елемент, който винаги сме смятали за необходим, до степен да превърнем маневрата му за заместване в основен урок?
Въпрос на пространство. Една от мотивациите, която накара производителите да се откажат от резервното колело на автомобила си, несъмнено е пространството. Дори временно резервно колело, известната „бисквита“, по-тясна от колелата, които обикновено използваме, заема ценно място, когато става въпрос за предлагане на щедро оразмерен багажник. Обичайното нещо в наши дни е, че намираме двойно дъно, в което има място за поставяне на това временно резервно колело или, при липса на това, за организиране на товара или прибиране на малки предмети, вижте кутия с инструменти, аптечка, мощна звукова система (много често срещана, особено при първокласните) и освен това комплект за ремонт на пробиви при липса на резервно колело.
Според мен, освен ако това двойно дъно не може да се постави на различна височина или да се демонтира лесно, тези пространства обикновено не се използват добре. С което трябва да преосмислим дали извинението за товарно пространство наистина е достатъчно, за да се справим без резервното колело.
Тогава откриваме и други мотиви, като напр спестяване на тегло. Цялото резервно колело може да тежи около 20 килограма, временно резервно колело за бисквити малко по-малко. Във всеки случай, в момент, когато индустрията е издигнала знамето за ефективност, всеки спестен килограм е наистина ценен за оптимизиране на ефективността на автомобила.
Но не трябва да забравяме и намаляване на разходите. Колкото и да е незначителна цената на цялото колело, със стоманената си джанта и гума, тя все още представлява не много малка икономия за производителя. Когато купувате автомобил и ако смятате, че имате нужда от резервно колело, е важно да се консултирате с него, преди да резервирате автомобила си. Има модели, при които има възможност за конфигуриране на автомобила със или без резервно колело. В някои случаи това колело не носи допълнителни разходи, но това не винаги е така.