Превозвачите предлагат забрана за товарене и разтоварване на паркирането по обяд във Валенсия Лас
FVET настоява часовете за разпространение да бъдат удължени в пешеходните зони
Валенсианската федерация на транспортните предприемачи (FVET) представи резултатите от проучване с предложения за рационализиране на логистиката във Валенсия, с подобрения като удължете часовете за разпространение в пешеходните зони или въведете вечерен интервал от време, докато удължавате сутрешния график.
Проучването, което беше представено този понеделник, беше проведено през последната година от специализираната консултантска компания CPS Infrastructure, Mobility and Environment и по-специално «Полезни» предложения за разглеждане на някои от основните проблеми, които засягат развитието на дейността за градско разпространение на стоки във Валенсия, както е посочено от федерацията в изявление.
По този начин анализът предлага да се преразгледа графикът на разпространение в пешеходните зони и да се разшири, както и внедрете вечерен интервал от време, като същевременно удължавате сутрешния график. Що се отнася до зоните за товарене и разтоварване, подобренията включват удължаване на часовете на използване на резервите за товарене и разтоварване и премахване на прозореца на обяд, което позволява използването на паркинг на пътя на всеки потребител.
Проучването е популяризирано и финансирано от Провинциалната асоциация на работодателите на агенции, оператори и други спомагателни и допълнителни транспортни дейности, която е асоциацията FVET, и е разгледала специфични аспекти, свързани с дейностите на хамалски и кран компании, като се вземе предвид, че предприемачите, които извършват тези дейности, също са представени в FVET чрез съответните секторни асоциации.
Целта на проучването, както посочи президентът на FVET, Карлос Прадес, беше да се направи анализ на ролята и нуждите на Градско разпределение на стоки (DUM) за прилагане на модел, който „гарантира същественото снабдяване и разпределение“ на града по „ефективен, конкурентен и устойчив начин“ и е в съответствие с политиките и целите на устойчивата градска мобилност.
„Всички агенти, които участват, са разчитали да излязат с реално и осезаемо предложение, което може да улесни средата, в която работим“, обясни Прадес, за което те проведоха интервюта с компании, основно посветени на колети, палети, лекарства, храна или базар, наред с други, в допълнение към анализ на действащите разпоредби и проблемите като цяло.