Поверително 7D 23 октомври 2006 г. - 29 октомври 2006 г.

Политически, икономически и социален стратегически информационен инструмент

Европейска преса

Снимките от днес
ФИЛМОВА ИЗМАМА В БЕНИДОРМ: ЕДУАРДО ЗАПЛАНА ИЗЛИЗА СЪС СЪЗВЕЖДАНЕТО, С РЪКОВОДСТВОТО ЗА СТРОИТЕЛЯ, АЛФОНСО РАМОС МАРТНЕЗ
Финансови времена
Repubblica
Монд
Шпигел

Испанска преса

Автономна преса

Реклама/уеб

АЛЕРГИЧЕН?, ЗАЩОТО ЩЕ БЪДЕ ДА
РАЙ НА ЗЕМЯТА
В ПАМПУА НЯМА ГРАНИЦИ.
ИСПАНИЯ, ПОГЛЕД НА ПТИЦА
ГООООООООООООЛЛЛЛЛЛ.
БОЛНИЦА АНТИ ТЮТЮН
ПО-ДОБРА СРЕДА, НЕВЪЗМОЖНА
НАШИЯТ СЕВЕР Е СЪЩО ЮЖЕН
RIIIINNNNNNNG, ЗДРАВЕЙ, ЕВРОПА

ДНЕС В ПРЕСА

ДОКУМЕНТИ

"ФОРУМ FILATÉLICO" И АФИНСА ИЗМАМА ОТ 3 500 МИЛИОНА ЕВРО НА ПОВЕЧЕ ОТ 350 000 ИСПАНСКИ
E.T.A.
ЧЕСТНА ТЪРГОВИЯ
МЕЖДУНАРОДНА КОНВЕНЦИЯ ЗА ПРАВАТА НА ДЕТЕТО
КИБЕРОСОЦИАТИЯ
ИСПАНСКА ПОМОЩ ЗА ТРЕТИЯ СВЕТ ПОПАДА В СЛЪМВАН ЧАСТ.
ЗЛОБУТНИ ЖЕНИ/АМНИСТИЯ МЕЖДУНАРОДНА
КОРУПЦИЯ В СВЕТА/ДОКЛАД 2007
INE ИЗСЛЕДВАНИЯ. ПРЕСТЪПЛЕНИЯ, ЗЛОУПОТРЕБА И ПРЕЗНАЧАВАНЕ В КОМПЮТЪРНИТЕ И РАЗШИРЕНИТЕ КОМУНИКАЦИИ

Правно предупреждение

Неделя, 29 октомври 2006 г.

ЧЛЕНОВЕТЕ НА СЕМЕЙСТВОТО НА ЖЕРТВИТЕ НА МЕТРО ВАЛЕНСИЯ ОТНОВО ИСКАТ ОСТАВКАТА НА КОНСЕЛСЕРА, ЖОЗЕ РАМУН ГАРЧАНА АНТУН И ОТМЕНЯТ, ЧЕ ПО ВСЕКИ ВРЕМЕ „ДРУГА АВАРИЯ МОЖЕ ДА СЕ НАСТИГНЕ“ В СЛУЧАЙ НА ЛИПСА

Роднините на 43-те жертви на метрото във Валенсия и на 45-те тежко ранени, които остават хоспитализирани от 3 юли миналата година, се върнаха вчера, за да поискат оставката на министъра на инфраструктурата на PP Хосе Рамон Гарсия Антон и директора на обществеността компания Ferrocarils de la Generalitat Valenciana, Marisa Gracia.
Роднините на десетки жертви създадоха сдружение вчера, за да поискат да бъдат изяснени причините за инцидента, което според тях би могло да бъде избегнато с необходимите и достатъчни мерки за сигурност. Асоциацията на новите жертви осъди, че "всеки момент може да се случи друга трагедия" по същия ред 1 и поради същата причина за липса на системи за сигурност, според говорителя на тази група Мигел Анхел Муньос.

Асоциацията на жертвите на метрото от 3 юли, това е името на тази група, обясни той на пресконференция, че тази група е родена "без каквато и да било ориентация или политически връзки" и че възнамерява да се превърне в "място за срещи на засегнатите".
Нейният представител Muñoz прочете изявление от тази асоциация, в което настоява "причините" за произшествието да бъдат напълно изяснени чрез "сериозно и изчерпателно" разследване, тъй като считат обясненията, предложени от разследващата комисия, сформирана миналия месец, за "незадоволителни" от август.

Ред 1 „все още не е толкова сигурен, колкото би трябвало да бъде“. Заключенията на тази комисия са „натрупване на оправдания“ за „избягване на отговорности“ и считат, че е „нелепо“, че безопасността на линия 1 на метрото във Валенсия продължава да бъде защитена, тъй като „беше демонстрирано преобладаващо, че не е толкова безопасно, колкото би трябвало да бъде ", осъди Муньос.

Обвиняването на мъртвия машинист е "срамно". Също така асоциацията определи като "срамно" да обвинява шофьора на конвоя, който също е загинал при инцидента, сякаш е "отговорен за липсата на безопасност в превозното средство, което е управлявал".
"Обединени сме в желанието да изясним напълно причините за инцидента", се казва в изявлението, което също подчертава усещането, че засегнатите имат, че "нищо не се е случило", въпреки 43-те смъртни случая и 45 наранявания, причинени от него.
Поради всички тези причини те настояват за „незабавно прекратяване“ на функциите им на управляващ директор на Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Мариса Грация и министър на инфраструктурата и транспорта, Хосе Рамон Гарсия Антон, „като топ мениджъри на компанията ".

Събота, 28 октомври 2006 г.

В 25-те ДЪРЖАВИ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, В 3:00 ч. ТОЗИ РАНО УТРИ ЩЕ ОТНОВО ДО 2:00 ч. С ПРИЛОЖЕНИЕТО НА ЗИМНИЯ ГРАФИК, ПРЕДНАЗНАЧЕН ЗА СПАСЯВАНЕ НА ВЪТРЕШНАТА И ПРОМИШЛЕНА ЕНЕРГИЯ

Тази вечер зимното часово време влиза в сила в 25-те страни-членки на Европейския съюз, което означава, че часовниците ще трябва да бъдат върнати с един час назад, така че в три сутринта в неделя да са отново два.
Въпреки че икономиите на домакинство през лятото са малко, малко над шест евро, за всички домакинства те надхвърлят 60 милиона. В секторите на търговията и услугите спестяванията могат да достигнат шест милиона. Модификацията на графика е направена в съответствие с директивата на общността, която урежда така наречената промяна на времето и която засяга всички страни членки на Европейския съюз.

Два пъти в годината от 1974 г. насам европейците сменят времето. Промяната във времето започва да става всеобща, макар и неравномерна, от 1974 г., когато настъпва първата петролна криза и някои страни решават да напреднат часовниците си, за да могат по-добре да използват слънчевата светлина и по този начин да консумират по-малко електроенергия в осветлението. Той се прилага като директива от 1981 г. и се подновява последователно на всеки четири години.
След одобрението на Девета директива от Европейския парламент и Съвета на Съюза през януари 2001 г. тази промяна се прилага за неопределено време. Тази директива е включена в испанската правна система с Кралски указ 236/2002 от 1 март.

За да спестите от транспорт, комуникации и промишленост. Неопределеният характер на прилагането на промяната на времето е приет с разбирането, че правилното функциониране на някои сектори, не само този на транспорта и съобщенията, но и други отрасли на индустрията, изисква стабилно дългосрочно програмиране. Девета директива - задължителна за всички страни от Европейския съюз - установява окончателно началните дати на зимния период от време (в който, както и сега, часовникът се връща назад с един час) и неговия край (когато един час напред). Това се случва през последната неделя на октомври и последната неделя на март, във всеки случай.

СМЪРТТА НА ДВЕТЕ МЛАДИ ФРЕНСКИ МЪЖЕ, ЗИЕД БЕНА И БОУНА ТРАОРЕ, САМО ПРЕДИ ГОДИНА, КОГАТО БЕГАТ ОТ ПОЛИЦИЯТА В ОКРЪЖА НА ПАРИЖ, ОТНОВО ЗАПОЧВА БУРТА С ИЗГАРЯНЕТО НА АВТОБУСИ В ПЕРИФЕРИЯТА

Смъртта на двамата млади французи, Zyed Benna et Bouna Traoré, ударени с токов удар на 27 октомври 2005 г. в покрайнините на Париж, когато те се криеха, бягайки от полицията в кабина на електрически трансформатор, сега се отбелязва с връщането на улични бунтове и изгаряне на автобуси, макар и по-малко интензивни от преди година.
Роднините на двете жертви, приятели и хиляди млади хора от квартала Clichy-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), им отдадоха почит вчера в акт на спомен и в атмосфера на спокойствие, но в почивка В покрайнините на Париж продължиха междуособици и сблъсъци между протестиращи и над 4000 полицаи, които са мобилизирали.

Автобусите продължават да горят. Снощи два автобуса са били опожарени в Блан Менил, в покрайнините на Париж, според полицията и столичната компания за градски транспорт (RATP). В четвъртък три автобуса са изгорели, въпреки нарастването на силите за сигурност в парижката периферия.