Потребителски форум на SsangYong - P; загуба на пота; ncia
Използваме собствени и бисквитки на трети страни, за да подобрим нашите услуги и да ви покажем реклама, свързана с вашите предпочитания, като анализираме навиците ви за сърфиране.
Ако продължите да сърфирате, считаме, че приемате тяхното използване. Можете да получите повече информация или да разберете как да промените настройките в нашата Политика за бисквитки
Добро утро на всички! Отново тук. Имах малък проблем от няколко месеца, който започва да има муха и никъде не знаят какво е, почистил съм EGR и инжекторите с течност, без да ги изчистя. между другото Rexton 2.7 Aut del 2009
Въпросът е, че много често, когато работи на 2000 обиколки, двигателят внезапно прави финт, за да спре, сякаш реже инжекция или нещо подобно, пускам газта и когато го дам отново, той се възстановява, очевидно придружен от спад в оборотите до около 1300, с което трябва отново да стъпча, за да възвърна скоростта.
Това не ми отбелязва никакъв провал и продължава да го прави, докато не спра и не прибера колата.
Днес тръгнах надолу, La Seu-BCN-la Seu.200 км във всяка посока и повече от същото, това е усещането, когато Vespino имаше мръсен карбуратор и ти даде бензин, но той не реагира навреме, факт е че това се случва само когато го взема в "ръчно" в канвио в "круиз контрол" никога не го забелязвам. електроника, инжектиране. Икер Хименес. Помогне!
Нещо подобно ми се случва, но над 3000 и без проверка. Колко км има? Мисля, че сте го ударили с Vespino, но е странно, че не го прави с круиз контрола. Ще погледна бомбата, потопена в резервоара, която се е появила на колега, която има някаква лигава слуз, очевидно те са водорасли.
Преди години ми се случи, както казвате при ниски обороти. Смених клапан, който излъчва изхвърлянето на газове (не ми казвайте какво е, тъй като преди не разбрах за нищо и беше в гаранция), днес не знам дали се отнасяха за един от двата вакуумни електроклапана или EGR. Друго нещо, което направиха същия ден, беше почистване на разходомера с продукт.
Направено това, то не е неуспешно отново. От време на време почиствам EGR, разходомера и канала, който преминава от разходомера към радиатора на интеркулера, който много се замърсява.
Имайте, ако ви служи.
Благодаря колеги, не получих отговорите на пощата. @rigundano, моят механик казва, че ако не го направи с крайцера, може да е ускорител, тъй като е електронен, потенциометърът може да е замърсен, няколко пъти съм му давал 6 в 1 почистваща течност и изглежда, че той вече не го прави дори и така, понякога все още забелязвам липса на сила, сякаш задника му е тежък. Ще проверя разходомера и скоро ще анулирам EGR i и също ще направя повторен тест, за да видя дали това най-накрая решава нещо.