Подводници и самолети през Първата световна война

Оръжието, което удари най-много, беше подводницата, малък, евтин кораб, способен да работи през нощта и при лошо време, крадец и проектиран да атакува вражески комуникационни пътища и пристанища. Подводниците няма да спрат - особено тези на германския флот - да подобрят размера, автономността, скоростта, дълбочината на потапяне и огневата мощ. В началото на войната британците разполагаха с 54, но само 17 могат да се ориентират в открити води; нещо подобно се случи и с Франция. въпреки това, Германия имаше 28, но 24 от тях бяха способни да оперират в открито море, и около 400 бяха пуснати по време на състезанието.

самолети

Берлин беше наясно, че като континентална сила, каквато е, и с ограничен достъп до морето, той не може да се конкурира в надводни кораби с Великобритания и Франция, така че усилията им бяха насочени към нарушаване на съюзническите пътища за доставка и между другото, осигурете си възможно най-много. Целта беше да срине икономиката на врага и по този начин да го принуди да сключи мир. Поради тази причина те стартираха изграждането на подводници (Unterseeboot); те имаха 13 000 членове на екипажа.

През септември 1914 г. подводни лодки U-21 и U-9 потопиха разрушител и три бронирани крайцера, общо около 40 000 тона, край британското крайбрежие. Те разполагаха само с екипаж от 30 души и едва изхвърлиха 500 тона, но те разгромиха онези големи военни кораби, причинили повече от 1500 смъртни случая. На следващия месец търговските кораби започнаха да потъват и за тази задача подводниците бяха оборудвани с повърхностен пистолет.

Неограничени атаки

Уинстън Чърчил, тогава първи лорд на Адмиралтейството, по-късно щеше да признае това Германските подводници бяха единственото нещо, което го държеше буден по време на Първата световна война. Такава беше паниката, че на крайцерите и бойните кораби беше наредено да не вдигат оцелелите безредици, за да не станат лесни цели; тази задача трябваше да бъде поета от помощните кораби.