По този начин се кара автоматична кола

Въпреки че все още има някои, които са подозрителни към тази изобретателност, това е един от големите и най-ефективни технически постижения в автомобилната сфера. Гений, без значение къде гледате

@abc_motor Мадрид Актуализирано: 18.04.2016 г. 10:58 ч

автоматична

Свързани новини

Автоматична кола елиминира шофьорските задачи манипулация на ръчна предавка, което директно предполага по-голямо удоволствие, комфорт и безопасност при управлението.

Специално в град, и още повече кога трафикът се усложнява, този тип автомобили, които са по-скъпи от ръководствата във всички случаи (средно не по-малко от 1500 до 2000 евро, равняващи се на двигател, оборудване и тип каросерия), представляват явно предимство, както си спомнят от блога на Mapfre .

И това ли е разпределянето с педала на съединителя (те не носят) и скоростния лост превръща циркулацията в нещо подобно на спокойна разходка. С автоматичната кола просто спираме и ускоряваме с цялата простота. Между другото, автомобили като тази не "потъват".

В три стъпки

Разбира се, ако идваме от ръчен туризъм, това изисква малък период на адаптация. От самото начало, при спиране на автомобила и включена ръчна или ръчна спирачка (в този случай бутоните, които заемат мястото на старите лостове и педала отляво в някои случаи стават все по-чести), ние го деактивираме, като стъпваме спирачката на педала, ние активираме контакта (последният може да се направи преди всичко по-горе) и избираме позиция D (за шофиране или поведение). След това внимателно и внимателно ще извадим крака от спирачката, така че колата да започне да се движи, циркулирайки нормално след това.

Има малки нюанси в зависимост от автоматичен обменен курс (Има с помощта на преобразувател на въртящия момент, с непрекъснат вариатор, роботизирани.), Но всички имат позиции P, R, N и D.

P, за паркиране, е позицията за заключване на скоростната кутия, когато оставяте колата безопасно паркирана. От своя страна, R е това на реверс или връщане назад; N за Neutral, основната неутрална, например, за да поддържа двигателя работещ с всичко, което предполага (климатик и сервоуправление активирани.), Без да се стига по-нататък в автомивка, в която колата трябва да се движи напред; и D, както казахме, е Drive, позицията за шофиране, движение (внимавайте, с включен колата винаги се движи като освободим спирачката, защото в крайна сметка винаги има предавка в предавка)

Бутон за отключване

Лостът на автоматик има a бутон, който го отключва, за да изберете режим на каране. Трябва да е ясно, че дори и при работещ двигател, не можем да преминем директно от P до R „твърдо“, ако автомобилът не е спрян първо, а също и напълно.

Някои модели също имат дръжки или гребла на волана практикувам последователни промени. Те ви позволяват да избирате по-кратки или по-дълги връзки (има кутии като тази до 9 скорости), без да се прави повече Спирачка на двигателя при резки спадове. Те също предават a усещане за превъзходен контрол на превозното средство (да кажем, че променяте „когато искате“).