Opel Astra - Много балансиран
В тази кратка статия ще направим малък резюме на Opel Astra, неговото пътуване и актуалния модел, които сме тествали в различни версии на тази страница и които можете да намерите в тестовия раздел.
Opel Astra е компактен автомобил, който започва своето пускане на пазара през 1991 г., където първото му поколение се нарича F, същата година започва да се продава и у нас.
По това време винаги се казваше, че механиката на Opel, с изключение на конкретен двигател и версиите GSi, е малко слаба в някои аспекти и че прекарват твърде много време в сервиза на Opel за ремонт, да, не прекалено сериозно.
Откройте от първото поколение разнообразието от каросерии, които имаше, от класическата компактна версия на 3 и 5 врати до версии като познатите "Caravan" или "Sedan", също, макар и много малко виждани, версия на Cabrio.
Най-мощният двигател не може да бъде различен от този, свързан с версията GSi, първоначално заложихме на 8v 2.0i с катализирана мощност от 115 к.с. Години по-късно замених 1.8i 16v със 125cv.
Но бижуто в короната беше 150hp 2.0i 16v (C20XE), свързан с 3p кутия с много спортни аксесоари, които лесно го различаваха от братята му в гамата.
Това беше двигател, който по това време и също монтиран преди на своя брат, Opel Kaddet създаде история, мощна, твърда и неразрушима, с впечатляващ звук и не прекомерна консумация. Не напразно беше бързо добре приет от феновете на автомобилния свят.
Неговите "само" 150cv успяха да победят превозни средства с много по-големи размери и мощност при ускорения и възстановяване.
Второто поколение на Opel Astra продължи да монтира същия този напълно обновен двигател, нови разпределителни валове, подобрения на всмукателните и контролните блокове, за да достигне 160cv, но вече не беше това, което предшестваше, по-голямото тегло на новата Opel Astra и някои други развитие Дълго го уби на ниво услуга. Дори не се наричаше GSi, стана първият OPC.