Нов двигател 1

Последна актуализация на 30.07.2014 г. в 11:57

въртящ момент

Преди няколко месеца Volkswagen ни го представи в Поло с малката уста. Не говорим за друго, освен за новия 1.4 TDI трицилиндров от VAG Group. Това е нова механика за фактури, вече съвместим с регулациите на Евро 6 и това дава мощност от 90 к.с. с максимален въртящ момент от 230 Nm.

Този блок от 1422 кубически сантиметра Това е вторият трицилиндров двигател на Audi в историята му след 1.4 TDI, който се продава в A2 до 2005 г.. Той също е изграден по дизеловата модулна система MDB на Volkswagen Group и е специално проектиран да се монтира в напречно положение.

Ходът на цилиндъра 95,5 мм идва от 2.0 TDI, докато отворът на цилиндъра е намален до 79,5 мм. Разстоянието между тях е 88 мм. Максималният въртящ момент от 230 Nm се доставя между 1500 об/мин и 2500 об/мин.

Най-голямата новост в сравнение с предишния 1.4 TDI е сплавта, в която са създали картера, изработен от алуминий и силиций - което означава спестяване на тегло от 17 кг до 12 кг - което добавя към чугунната система, получава механична устойчивост, плътност и хомогенност. Какво още, блоковата конструкция ще сведе до минимум неприятните емисии на шум от този груб двигател. Но не само теглото на картера е намалено, свързващите щанги и буталата също са подложени на изтъняване. Това прави целия блок да тежи 132 кг на кантара.