New Orbea Oiz 2020 Още по-богат асортимент
Oiz е звездният модел на Orbea за двойки XC от години. Той е спечелил заслужен успех във всички гами, откакто тези модели са създадени, с ръст на продажбите, който се е случил през 2019, където рамката OMR беше напълно актуализирана, започвайки от Oiz M10.
Новият Orbea Oiz 2020 обхватът от възможности, които ни предлага, се актуализира и разширява още повече. Впечатляващото представяне и цената, съобразена с характеристиките на всеки модел, са направили и ще продължат да бъдат опция, която винаги да обмисляте и страхотно главоболие за конкуренцията.
За гамата от 2020 г. предишният OMP кадър, който се появи в моделите M50 и M30, изчезва. Сега имаме само една рамка, горната част на диапазона, с максимално качество на въглерода, OMR (FiberLink Boost PF Taper UFO2 I-Line), която е предложила толкова добри резултати на марката Mallabia, чиито основни характеристики са по-висока плътност и липса на вътрешна грапавост. По този начин те премахват безполезно тегло, което изобщо не допринася. В тази рамка Orbea хвърли останалото в диапазона 2019, подобрявайки геометрията и я адаптирайки към новите тенденции, с ъгъл на завиване 69 на 100 мм и 68 на 120 мм, рамка също с доста голяма тръба на главата. Долна и малко по-прогресивно окачване, което заедно със стандартното управление или опцията за три позиции на новото управление на Squidlock правят този мотор машина за атака на хроно без състрадание.
Ще познаете новата картина по нейната клетка с двойна бутилка, от размер М, както и изцяло вътрешното окабеляване на спирачния кабел през верижните стойки на махалото. Предлага се само една новост, за да може да се коригират разходите в тази рамка за гамата на Oiz 2020, амортисьорната връзка става алуминиева в моделите по-ниски от M10, тоест M30 и M20 Tr, със 100 mm и 120 mm съответно. Въглеродният Oiz във всички свои модели поддържа пълен въглероден люлеещ механизъм, нещо, което привлича вниманието в стартерните модели от гамата. Детайлирайте, че други марки оставят само за моделите от най-висок клас.
Oiz алуминий:
От 2005 г. не сме виждали алуминиев Oiz, така че с 26 ”. О, Боже, какво промени всичко ... За 2020 г. Orbea Oiz пристига с новата хидроформована алуминиева рамка (Hydro High Polished 2020 Alloy link Boost PF Taper UFO2 I-Line), с карбонов дизайн. Нови 29 ”и 27,5” алуминиеви рамки (в случая само с размер S). Функционално е идентичен с този на неговите въглеродни сестри и естетически е впечатляващо как те практически са успели да направят въглероден клонинг с много по-труден за формоване материал. По тегло говорим за 700 грама разлика на карбонова рамка с въглеродна връзка.
Нов ключ за заключване на Squidlock:
Squidlock е изключителното дистанционно управление на Orbea, което позволява регулиране на твърдостта на окачванията в три позиции ЛИСИЦА. Освен това, ако искаме да носим телескопична седалка, Squidlock може да интегрира контрола върху заключването на същия в същия копче за управление на окачването, като изчисти кормилото от ненужни скоби, което спомага за допълнително регулиране на крайното тегло. Това е елегантно и функционално решение.
Операцията е много гладка, за нас със сигурност се подобрява значително в сравнение с тази на Скот и неговия Туинлок, че сме монтирали толкова много по искане на нашите клиенти. Регулирането на опъването е по-добре решено с малки шестостенни винтове. Няма пластмасово окабеляване, което в крайна сметка е повредено и намалява нивото на допир. Squidlock е по-лек и по-здрав от всяка друга ключалка. Това отлично надстройване се предлага стандартно за всички модели от най-висок клас Oiz и се предлага на разумна цена в останалата част от семейството. От 99 евро без заключване на седалката и за 129 с всичко. В този линк можете да го закупите: Дистанционно заключване на Squidlock
Още ход на окачване, алуминиеви Oiz и TR:
От друга страна, остава възможността да се избере различна концепция в рамките на една и съща таблица; серията, наречена TR, която включва телескопична седалка в някои серийни модели и има по-голям ход на окачването: 120 mm. Изглежда пазарът на този тип продукти ще нарасне много през следващите няколко години, несъмнено много логичен вариант, мотор за всичко, без да се отказва от спортността на XC.