Мостът Carranza отслабва
Намаляването на населението, безработицата и намаляването на икономическата активност намаляват циркулацията до минимум през този вход в столицата Трафикът пада с почти 8000 превозни средства на ден при основния достъп до Кадис само една година преди отварянето на втория виадукт
Свързани новини
Тиражът по моста Carranza спря да бие исторически рекорд. Изчезнаха пиковете, записани в резултат на отварянето на обратимата лента на 21 юли 2007 г., със средно 46 000 автомобила на ден или рекорда за юли 2008 г. с 50 000 превозни средства на ден. През последните две години средният интензитет на преминаване през основния достъп до Кадис е намален с почти 8000 превозни средства на ден. Загубата на население в столицата, добавена към безработицата и драстичен спад на икономическата активност около залива, доведоха до това значително намаляване, което има по-малко въздействие през летните месеци. Това е конюнктурна ситуация, която точно се забелязва една година преди откриването на втория мост в Кадис.
Данните, предоставени от Центъра за управление на трафика в Югозапад, разкриват, че средното преминаване през 2013 г. е било под 40 000 превозни средства/ден в сравнение с 47 000, които е достигнал по време на най-голям шум. Също така се оценява, че през първата половина на 2014 г. тенденцията намалява и средната стойност е 35 000 превозни средства/ден. Обяснението за това забавяне има много общо със загубата на население и особено с икономическата ситуация. През последното десетилетие столицата е претърпяла кръвоизлив от населението, който все още продължава. Между 2007 и 2013 г. Кадис е загубил 4 606 жители, съгласно регистрите, изготвени от Националния статистически институт (INE), и 16 113 жители, ако поставим началната точка през 2000 г.
Стачката е решаваща и при падането на пътните потоци през моста Carranza. Колкото по-малко активност, толкова по-малко движение. През последните седем години провинцията е утроила безработицата си от 17,35% през 2007 г. на 42,4% през второто тримесечие на тази година.