Материали, използвани в каросерията на автомобила
7 октомври 2016 г. от Autocasión
Стоманата е материалът par excellence, използван за конструиране на каросерии, но под името стомана има различни качества с много специфични характеристики, които благоприятстват нейното използване в зависимост от приложението.
Стоманата е материалът par excellence, използван за конструкция на каросерии за автомобили, но под името стомана има различни качества с много специфични характеристики, които благоприятстват използването й според приложението.
Необходимостта от намаляване на разхода на гориво в превозните средства и все по-строгите директиви за опазване на околната среда доведоха индустрията на каросериите до някаква мания намалете теглото на превозните средства, въпреки че понякога спестяването на тегло се компенсира от увеличаването на технологичното оборудване, повече или по-малко излишно, но по-ценено от потребителите.
Въпреки че през 90 - те години се наблюдава увеличение на използване на стомана в конструкцията на превозното средство, през последните години се наблюдава малък спад, отстъпвайки място на други материали, особено пластмаси и алуминий.
Предимства на стоманата в конструкцията на превозното средство
Стоманата има предимства при обработката и оформянето, които другите материали нямат. Наличността и цената му, независимо от последните повишения, които изпитва, го правят много конкурентен, поради което е първият в списъка за употреба на строителите. Като се започне от тази предпоставка, от използването на стомана, единственият начин да се намали теглото на тялото е чрез намаляване на количеството на използваната стомана и това може да се направи само по два начина: чрез минимизиране на размера на произведените части на тялото. с този материал и намаляване на дебелината на използваната ламарина.
Минимизирайте размера на стоманените части в тялото
В първия случай виждаме как броните, решетките или облицовките покриват все повече и повече повърхности, както отвън, така и отвътре, оставяйки използването на стомана само за конструктивни елементи или части.
Намаляване на дебелината на стоманата в тялото
Намаляването на дебелината на използваната ламарина е най-безопасният и най-предсказуем начин за спестяване на тегло. Намаляването на дебелината от 0,05 mm може да доведе до намаляване между 6 и 10% в телесното тегло. Намаляването на дебелината обаче предполага отслабване на механичните характеристики на тялото, което води до необходимостта от подробен анализ на всички напрежения, които то трябва да издържа, с точното местоположение на неговото разпределение.
След като разпределението на напреженията върху каросерията е известно, точно тогава зоните с по-голямо или по-малко търсене могат да бъдат разграничени, което ще доведе до разделяне на парче на няколко с различна дебелина, или до използване на армировки, или до използване на различно качество или комбинация от няколко от алтернативите.