КЛЮЧОВЕ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ПОДДРЪЖКАТА В АВТОБУСНА ФИРМА - Разширен автопарк

Ключове за управление на поддръжката в автобусна компания

Това е първото интервю от поредицата, което обявих миналата седмица. Днес интервюирам мъдър транспортен оператор. Той е директор на Васкес Олмедо и Autocares Rivero, започнали преди 20 години със семеен бизнес само с 4 автомобила. Днес той управлява флот от повече от 40. Когато разговаряте с него, ми прави впечатление да видя как всичко е обмислило и структурирало, но той го казва, сякаш това е лесно да се направи. Не го пропускай. Той ще говори за това как да се направи добро управление на поддръжката и какви трикове използва, за да го направи по-добре (и да оптимизира разходите).

Като въведение, какво се разбира под система за управление на поддръжката?

Съвкупността от задачи и дейности, адаптирани към различните превозни средства, съставляващи транспортния парк, ни позволяват максимална наличност и ефективност от него, намалявайки максимално цената на километър и гарантирайки безопасността на хората и спазването на законовите изисквания изисквания. Компанията трябва да се съсредоточи върху това, което добавя стойност за нашите клиенти (вътрешни и външни) и намалява заснемането и оперативните разходи. Като оставим настрана други задачи, които използват ресурси и не отговарят на тези две предпоставки.

Изтеглете безплатно тази пълна и практична електронна книга, която разработва как да управлявате всеки парк от превозни средства чрез всичките си дейности и ключови фактори.

Каква е основната структура на компания за пътнически превози и какво място заема поддръжката в тази структура? Кой отдел или район отговаря за поддръжката?

В нашата компания се разбира, че поддръжката (на превозни средства, съоръжения и т.н.) е нещо от ВСИЧКА КОМПАНИЯ, не само от определен отдел. Трябва да привлечем целия персонал в тази идея. Разбира се, трябва да има отдел, който да отговаря за координирането и управлението на поддръжката, като отдел за управление и поддръжка на флота, но управлението трябва да се координира с трафика (за да информира за превозните средства, които трябва да бъдат спрени. За различна поддръжка задачи). При тази координация е много важно поддръжката с повече дни спиране на превозното средство да се извършва в сезони на по-малко работа. Отделът за управление и поддръжка на автопарка също трябва да координира счетоводството (Анализ на разходите), а анализът на информацията е много важен за мениджърския екип за планиране на покупки на нови превозни средства, избор на доставчици и т.н., Характеристиките, които трябва да притежават новите превозни средства и т.н.

За управление на поддръжката, колко персонал се изисква и какъв профил е най-препоръчителен или необходим? Какви могат да бъдат основните разлики в управлението на поддръжката между малък и голям бизнес?

На първо място, трябва да определите стратегия за поддръжка във фирмата, която може да варира между:

Поддръжка със собствени средства на компанията
Поддръжка с външни средства (аутсорсинг)
Смесена система.

Всичко това ще зависи от обема на компанията, персонала, който има и от физическите средства (гаражи и т.н.) и финансовите ресурси, с които разполага.

В нашия случай (40 превозни средства) сме избрали смесена система, при която повечето от функциите се изпълняват в нашите съоръжения, но почти целият наш обслужващ персонал (с изключение на нощния скрубер) има двойната роля на шофьор и механик. Опитваме се да гарантираме, че тези служители с двойна роля трябва да шофират възможно най-малко (обикновено такса за вход в колеж от около час), за да посветят по-голямата част от деня на втората роля.

Тази система не би била осъществима в по-голяма компания и при по-стар флот, тъй като персоналът трябва да бъде изцяло отдаден на функциите по поддръжка и ремонт.

Следователно перфектният профил е на човек с професионално обучение или работилници, който също има автобусна книжка (или който е готов да го направи, тъй като ако има добри човешки и професионални качества, ние сами ще платим за това с отстъпки за обучение в областта на социалното осигуряване) и че отговаря на изискванията на определението за работните места на компанията.

Абсолютно важно е да актуализирате персонала чрез различни курсове за обучение, които изпълняват двойната функция на преподаване и мотивиране на професионалистите по поддръжка. Поради огромния напредък в технологиите, това рециклиране е абсолютно необходимо. Освен това изпращане на персонал до курсове за обучение ви кара да знаете други среди, че идвате във фирмата с научени идеи за подобрение и мотивирани да ги развивате във вашата работна среда.