Какво се върти и защо може да повреди двигателя на трактора - Блог
Технически това е състояние, което възниква поради прекомерно движение на буталата в a двигател на вътрешно горене, тъй като те се движат нагоре и надолу от запалване от запалителната свещ, с достатъчно сила, за да завъртят колянов вал. Не забравяйте, че тази част свързва бутало с колянов вал. А свързващите пръти са закрепени с болтове отдолу около коляновия вал с тънки, гладки метални лагери между повърхностите. Тези елементи преобразуват линейното движение на буталата във въртеливо движение на коляновия вал. Във всяко движение, на свързващ прът тя се разтяга и компресира. Това налягане, както и други фактори, причиняват счупване на свързващия прът, генерирайки изрязване на биела. Тази счупена част е в състояние да премине през блока на двигателя, като напълно разруши двигателя на вашия трактор.
Чиповете, хвърлени от счупването на бутало възникват по различни причини, най-известните се дължат на проблеми с маслото, прекомерни обороти на двигателя двигател, лагери бутало дефектно или нормално износване. Прекомерното ускоряване на двигателя също може да доведе до счупване на пръта. Ускорението причинява повреда на пръта, тъй като пружината на a клапан неуспех. По тази причина ви каним да продължите да четете до края, тъй като през Agriquipo.com Искаме да знаете повече за този проблем, който засяга толкова много двигателите дизел на трактори.
Първи симптоми на манивела
Шатуните на двигателя на вашия трактор са тези компоненти, които държат бутало докато се движите нагоре и надолу в отвора на цилиндъра в блока. The свързващ прът закрепва около колянов вал в единия край и буталото в другия край. Краищата на пръта се въртят около коляновия вал и щифта на китката на буталото. Тъй като коляновият вал се върти, прътът също се върти, принуждавайки буталото да върви нагоре и надолу. Но преди да се появи новост в свързващ прът, Винаги ще има симптоми, които ще ви позволят да го откриете навреме, просто трябва да знаете какви са те. След това ще ви кажем тези симптоми:
- Звук в двигателя
Слушайте за странно почукване, когато двигател работи. Това вероятно ще бъде по-лошо, когато двигателят е студен и преди маслото да има шанс да се загрее и да започне да смазва напълно компонентите. Ударът на пръта е кух звук, генериран при ускоряване, когато оборотите на двигателя се увеличават. Бумът може да е все още там, когато колата е гореща, или може да изчезне напълно.
- Ниско налягане на маслото
Проверете налягането на маслото. Лош свързващ прът или лагер на свързващия прът също може да доведе до прекомерно ниско налягане на маслото. Предупрежденията за ниско налягане на маслото могат да се видят, когато индикаторът на маслото се включи на арматурното табло на вашия трактор.
- Голям разход на масло