Какви са рисковете, които колоездачите претърпяват пътно произшествие
Инцидентите с велосипедисти на пътя са многобройни; дори професионалните колоездачи не са пощадени от тези инциденти, които могат да се случат по време на състезания или тренировки, въпреки че разполагат със солидна екипировка, която да ги предпазва, от това колко са свикнали да карат на пътя, споделяйки го с други потребители и организацията, която е разположена на спортни събития в които участват.
На 22 април 2017 г. италианският колоездач Микеле Скарпони, победител в „Giro d'Italia“ през 2011 г., почина от пътен инцидент, при който беше блъснат от микробус на кръстовище, докато тренираше в близост до дома си във Филотрано (централна Италия ). Изглежда причината за инцидента е, че водачът на микробуса, който твърди, че не е виждал велосипедиста, не е уважил предпочитанията на последния.
В света на колоезденето често има дни на траур поради подобни инциденти; общият знаменател е намесата на моторизирано сухопътно превозно средство (VTM).
На 28 март 2016 г. 25-годишният Антоан Демоатие, участник в класическото белгийско състезание Ганд-Вевелген, почина от нараняванията си в болница в Лил, след като претърпя тежко падане, с такъв лош късмет, че при падане беше ударен от мотоциклет.
На 5 март 2016 г. 23-годишният Ромен Гийо е бил прегазен фатално на кръстовище в Рош сюр Йон от камион, който не го е виждал, въпреки че светофар го принуждава да спре.
През февруари 2014 г. на белгийски пътища 27-годишният белгиец Кристоф Годдерт падна и беше хвърлен през пътя. Пристигащият автобус не можеше да го избегне; велосипедистът е загинал на място.
На 19 септември 2012 г., когато той беше надеждата за испанското колоездене, Виктор Кабедо стана жертва на сблъсък с кола на път във Валенсийската общност, в която загуби живота си.
Въпреки стриктните европейски политики за пътна безопасност, пътищата остават особено опасни за европейските велосипедисти.
Много други инциденти с по-малко сериозни последици за хората също се случват редовно; произходът на инцидента почти винаги е свързан с намесата на моторизирано сухопътно превозно средство (VTM), на което в случай на сблъсък велосипедистите имат малък шанс да избягат невредими.