Как се тълкуват кодовете на морската контейнерна логистика

Морският контейнер е основата на международната търговия, всяка година над 700 милиона TEU се движат по света. Поддържането на огромен парк от контейнери под контрол, които непрекъснато пътуват по света, изисква стандартизирана система за регистрация, която е лесно приложима за всички страни, участващи в целия логистичен процес.

морската

Поради тази причина всеки контейнер, който преминава през международни води, задължително трябва да бъде регистриран в Bureau International du Container (BIC) и да има серия от идентификационни кодове, които регулират стандарта ISO 2716.

Като цяло, в допълнение към идентификационния код на контейнера, има и друга поредица от знаци и марки, които контейнерите трябва да носят, които предоставят данни за експлоатация и безопасност.

Международният идентификационен код на контейнера

Това е буквено-цифров код, разделен на различни раздели, който ни дава информация за собственика на споменатия контейнер и някои от неговите характеристики. Тези данни са групирани в различни раздели:

Код на собственика

Това е задължителен код, съставен от четири букви. Последният, в случай на морски контейнери по ISO, обикновено винаги е U (J и Z се използват и за други елементи). Първите трима идентифицират собственика на контейнера и са регистрирани в BIC, с което са уникални и неизменни за всички контейнери на този собственик.

Сериен номер

Това е шестцифрено число, което собственикът избира за свое удобство и не предоставя никаква допълнителна информация. Всеки сериен номер трябва да е различен за различните контейнери на един и същ собственик.