Как работи автомобилът с природен газ и защо ще го чуваме все повече и повече
По плах начин бензинови коли те започват да вървят по добрата пътека в Испания, има повече бензиностанции, където могат да се зареждат с гориво и има по-голямо предлагане на нови автомобили, които вече са готови да използват бензин. Много читатели на Xataka също ни четат от Америка и там, в страни като Аржентина, за да цитираме пример, бензиновите коли са много разпространени.
Дори в други европейски страни като Италия или Германия има повече от уважаван брой автомобили, които могат да бъдат премествани с помощта на алтернативно гориво, също от фосилен произход, но по-евтин и по-малко замърсяващ, както и газът. В Испания обаче те все още са неизвестни от повечето. Ще се опитаме да изясним няколко въпроса за тях.
По принцип има два вида газ: LPG и NGV
Освен бензин и дизел, той също може да се използва газ като гориво, което гори вътре в цилиндрите на двигателя, точно както бензинът гори. Резултатът от това изгаряне, топлинната енергия, която се отделя, се трансформира в кинетична енергия, която завърта колелата на автомобила. Досега всичко вече известно.
Е, в „бензинова кола“, вместо да гориш бензин, можеш да гориш бензин, а също така може да работи и с двете, с бензин или с бензин, например ако сме изчерпали бензина. Съществуват различни видове горивни газове, които могат да бъдат използвани в двигатели с вътрешно горене, но за автомобилната промишленост има основно две: LPG, втечнен нефтен газ и GNV, автомобилен природен газ.
Внимавайте да не ги объркате, те не са един и същ газ: пропан-бутанът е по същество смес от бутан и пропан (газът „отпреди“, който се доставя в бутилки), а NGV метан газ (природен газ като този, който се подава към нашите къщи и използваме за топла вода и отопление).
В тази статия говорим за GNV, природен газ автомобилен, който е най-малко разпространен в Испания, но поради интересните си предимства, трябва да се възползваме от повече и по-добре. Тя може да бъде представена по два начина:
- GNC, най-често срещаните, особено за леки и лекотоварни автомобили. Това е компресиран природен газ (т.е. в газообразно състояние, но под налягане).
- LNG, по-рядко, обикновено само за автобуси и камиони. Той е втечнен природен газ (при много ниска температура природният газ се превръща в течно състояние).