Как да сменя радиото на автомобила 6 стъпки - инструкции
Въведение: Как да сменим радиото в автомобила
На много млади хора се случва, че едва ли имаме пари дори за сладкиши, че купуваме (или те ни купуват) стара кола втора ръка, за да можем да ходим с нея. От своя страна имам Citroen Xsara почти на същата възраст като мен и освен всичко друго, той има също толкова старо радио, което почти не работи и приема само стари радиокасети. Наскоро реших да сменя радиото веднъж завинаги и да премина от слушане на компактдискове от 70-те към музика на днешния ден; на моята музика.
Мисля, че това е проблем, който се случва на повече от един, и затова искам да напиша тази инструкция, обясняваща как да сменя радиото на автомобила, така че поне да има нещо от тази ера в старите автомобили от други времена. (;
Стъпка 1: Радиовръзки и ново радио
Може да си помислим, че смяната на автомобилното радио е толкова лесно, колкото премахването на старото и поставянето на новото, или е изключително сложно поради снопа кабели, които може да са вътре. Е, не е нито едното, нито другото, и двамата са заедно.
Радиото за кола отзад обикновено има 3 основни връзки. Антената, високоговорителите и захранващите връзки и RCA връзките за свързване например на високоговорители в багажника или субуферите. Следователно това, което трябва да направите, е да премахнете старото радио, да премахнете всички връзки, от които се нуждаем, от него (със сигурност споменатите по-горе, с изключение на RCA, тъй като колите обикновено не се предлагат със субуфери като стандарт, както в моя случай) и да ги включите в новото радио. Проблемът е, че захранването и връзките на високоговорителите не съвпадат на двете радиостанции, нито по позиция, нито конекторът е един и същ, просто подобен. Така че трябва да свържем двата съединителя между тях.
Първото нещо тогава е да купите новото радио и да извадите старото. В моя случай по-горе можете да видите новото радио, което си купих в ebay. Трябва да се вземе предвид едно много важно нещо, кои са размерите на радиото, за да се побере добре на нашето табло. Обикновено радиостанциите за автомобили се класифицират в два размера: Din1 и Din 2. Те са два стандартни размера за всички радиостанции, така че трябва да решим само един от двата размера. Размерът на Din 1 е за нормални радиуси, тези, които заемат една празнина, а тези от din 2 заемат двойна разлика, те са два пъти по-големи, отколкото заемат като две пропуски по Din 1 една над друга. Обикновено Din 2 са за радиостанции, които имат голям екран и автомобилът има специфичния отвор в таблото за този тип радиостанции. Визуално вече можем да знаем размера на радиото, от което се нуждаем, но за всеки случай също съветвам да измерим празнината в нашето табло, когато премахнем радиото (в следващата стъпка). На изображенията по-горе можем да видим Din2 радио и радиото, което купувам, което е размер Din1.
Стъпка 2: Вземете старото радио
Очевидно трябва да премахнем старото радио от колата, преди да сложим новото, което не е трудно, но може да се усложни. Радиото обикновено е заобиколено от тапицерия на таблото на автомобила, първо трябва да го премахнете, с някои отвертки, например чрез любопитство. Не изхвърляйте тази тапицерия, тъй като това не е част от радиото, а от колата, така че когато поставим новото радио, ще трябва (ако искате да е хубаво, разбира се хаха) да върнем таблото обратно. Когато премахваме тази тапицерия, трябва да премахнем радиото само с нормално метален корпус, който заобикаля радиото, който служи за предотвратяване на движението му и за добре закачане и регулиране, когато радиото е монтирано. Този метален корпус обикновено има ушички от вътрешната страна на таблото, които предотвратяват излизането на радиото, така че може да се случи, че не само като придърпате радиото към нас, но се нуждаем от малко повече усилия.
Обикновено радиостанциите обикновено се доставят с пинсети, които помагат да се премахне радиото, като се смачкат тези раздели, така че радиото и корпусът да излязат. Както се очакваше, нямах представа къде се намират тези пинсети и дори че съществуват и трябваше да изрежа езичетата с кухненски нож, за да мога да сваля корпуса, в противен случай не бихте могли, тъй като езичетата бяха добре вградени вътре в таблото.
На изображението по-горе можете да видите случая, който коментирам. В изображението вече е направено и както виждате радиото също вече е излязло. Когато зъбците са смачкани, корпусът и радиото излизат лесно, бутайки към нас.