Как да се грижим за автоматична скоростна кутия: грешки, които могат да я счупят
15 декември 2017 г., модифициран на 23 декември 2017 г. от Рубен Фидалго
В Испания сме преминали от едва продавани автоматични автомобили до 20% от продажбите, които са с този тип промяна и те продължават да се увеличават. Ако сте решили тази опция, ще се интересувате от тези съвети, за да удължите живота си максимално, да избегнете повреди и да извлечете максимума от тях.
Все повече се продават автоматични скоростни кутии И това е добра новина, защото означава две неща: че те стават все по-добри и по-добри и че караме все по-удобни и безопасни автомобили. Има няколко проучвания, които твърдят, че нивата на стрес са очевидно по-ниски при шофьорите с автоматични автомобили, отколкото при ръчните. За да извлечете максимума от него и избягвайте скъпи повреди ние ви даваме тези съвети за грижа за автоматична скоростна кутия.
Има много митове за автоматичните кутии: че ако те консумират повече, че ако имат повече повреди ... а също и лоши навици, придобити от тези, които са имали автоматични коли преди, защото настоящите кутии работят по различен начин.
Например, лош навик, който шофьорите, които традиционно са използвали автоматични скоростни кутии, е да държат колата спряна на светофар на хълм, без да натискат спирачките. В старите предавки (които бяха преобразуватели на въртящия момент), със селектора в D (задвижване, предна предавка) колата натисна малко и на рампа остана спряна. Същото е, както правим с ръчна кола, като дозираме газта и съединителя, така че колата да не пада назад при потегляне на хълм. В старата автоматика не беше лошо, просто прегряхме Конвертор на въртящ момент (Ако не беше твърде дълго ... ако сме така за половин час го топим) и използвахме повече бензин, но при сегашните автоматични скоростни кутии този лош навик причинява фатални повреди.
Погрешното получаване на P може да ви счупи зъбите
Тъй като има няколко вида промени, трябва да ги разграничим, тъй като всяка от тях има своите трикове, за да ги поддържа в перфектно състояние и да извлече максимума от тях. По принцип има три вида автоматични скоростни кутии: традиционните с преобразувател на въртящия момент, тези с непрекъснат вариатор (CVT) и тези с пилотни съединители, които могат да бъдат единичен или двоен съединител (всяка марка ги нарича еднопосочно, DSG, DCT ...).