Как да изберем стъбло на велосипед

В тази статия ще говорим за компонент, който е много по-важен, отколкото си мислим, велосипедното стъбло е определящ фактор в много аспекти на колоезденето.

MTB или пътната мощност влияят на аспекти като комфорта което предполага адекватно положение на гърба ни, по-голямо или по-малко предаване на мощност на плоския, до маневреността нагоре и надолу.

Това са аспекти, които априори ние са трудни за оценка при закупуване на мотоциклет, компонент, който все още е алуминиева или въглеродна тръба с два анкера 🙂

Ето аспектите, които трябва да вземете предвид, когато става въпрос изберете стъбло на велосипед.

Измервания на MTB или пътно стъбло

Стъблото е прикрепено към велосипеда през главната тръба и към кормилото през центъра му, и двете скоби имат специфични измервания. Трябва също да вземем предвид неща като дължина и наклон на стъблото.

Закответе в посока на мощност

Най-разпространеният тип адрес днес е AHEAD

Липсва нишка и позволява стъблото е директно прикрепено към главната тръба
Най-често срещаното измерване е 1-1/8 инча (2,86 см.)

Отлично качество
Изработен от алуминий
4 винта за закрепване на капака

Закрепване към кормилото на стеблото

От години съществуват два различни диаметъра на тръбите на кормилото

Този, който не се използва, е 25,4 мм., В момента само при велосипеди от много нисък клас
99% от новите мотоциклети и кормила идват в диаметър 31,8 мм.

Наклон на стъблото

Настъпва постното определя се от нашия стил на мотора (свободно време или състезание) и гъвкавостта на гърба ни по време на "сгъване" на мотора.

Всички сили могат да се увеличават и намаляват
Най-често срещаните степени на наклон са:
- +/ - 6-ти
- +/ - 17-и

Обикновено тези от 17º обикновено са MTB стъбла, посочени за XC, по този начин наклонеността на велосипеда се компенсира, докатоМощността на шосейния велосипед обикновено е 6º.