Как да избегнете болки в ушите, ако пътувате със самолет - La Nueva España
Даваме ви някои насоки, така че промените в налягането при полет да не създават проблеми за ушите ви
Мадрид | 07 · 12 · 14 | 19:44
Споделете статията
Болките в ушите засягат много хора, когато летят. GettyImages
The измененията на налягането засягат въздушните кухини на тялото: уши, синуси и бели дробове, където последиците от бърза декомпресия могат да бъдат много сериозни. Самолетът е средата, на която е изложена по-голямата част от населението в сравнение с други източници на риск при декомпенсация като гмуркане или скачане с парашут.
Според Константино Морера, председател на комисията по отология на Испанското общество по оториноларингология (SEORL-PCF) и ръководител на службата по тази специалност в болница La Fe de Valencia, баротравмата се състои от травма, причинена от внезапни промени в налягането, които могат да възникнат по време на гмуркане, скачане с парашут, използването на хипербарични камери и при пътуване с въздух.
При баротравмата има симптоми, които варират от първоначалното усещане за тампонада, през лека глухота (загуба на слуха), чуване на сериозни шумове в ухото (шум в ушите), до прогресиране до болка и в най-тежките случаи руптура на тъпанчето и кървене и дори някакво периферно световъртеж.
Средното ухо е кухина, изградена от твърда част, изградена от кост и мека част, изградена от тъпанчето. Механизмът, чрез който вътрешни и външни разлики в налягането Това е навлизането на въздух в ухото през Евстахиевата тръба, проход, който свързва ухото със задната част на носа и не винаги е отворен.
Според Морера само когато небцето се свие, въздухът преминава, нещо, което се случва автоматично при преглъщане, прозяване, дъвчене или преместване на челюстта от едната страна на другата, действия, които отварят Евстахиевата тръба и позволяват изслушването. Проветряването на ухото обаче е непрекъснато, тъй като преглъщането се случва всяка минута, период, който се удължава до 5 минути по време на сън.
"Промените в налягането са често срещани от ден на ден, например, когато пътуваме с влак и минаваме през тунел, обичайно е ушите ни да бъдат запушени или когато се движим по планински проход ", уточнява Морера.
ЧЕТЕТЕ ПРОМЕНИТЕ И НИСКАТА ВЛАЖНОСТ В КАБИНАТА
Според д-р Морера най-важното е промяната в обема на въздуха, когато налягането се промени. Когато налягането се повиши, обемът на въздуха в ухото се разширява и когато пада, той се свива. "По време на полета кабината на самолета е под налягане, т.е. поддържа постоянно налягане, еквивалентно на между 1500 и 2500 метра надморска височина, на тази височина въздухът в ухото се разширява и заема повече обем.