Honda CB1000R - Съвет за покупка втора ръка Купуване на вашия мотоциклет блог

Honda CB1000R - Съвет за закупуване втора ръка

Въпросният модел се появи на пазара през 2008 г. Honda CB1000R предлага атрактивен баланс между спортност и комфорт, качества, които запазва и като мотоциклет втора ръка.

покупка

Градско колело

Знаете ли, че Honda използва съкращението CB като съкращение за „градски велосипед“ (градско колело)? Отначало беше така с много популярни малки модели в Азия като CB 50 и CB 100, но не можем да кажем, че CB1000R е градски модел. Този мотор има Двигател с мощност 125 к.с., получен от Fireblade и мощен въртящ момент.

Още съдържание: 10-те най-желани голи голи за карта А2

Италиански

Това е типична Honda и компенсира наднорменото си тегло с качество, малко мека част от цикъла и екстравагантно табло. CB1000R не е произведено в Япония, но в завода, който Honda има в Италия. Това е мотоциклет, който предлага всичко, което един фен може да си пожелае.

Отличен мотор

Редовият четирицилиндров 998 кубик идва от Fireblade от 2007 г. и CBF1000, с идентичен отвор и ход, разликата е в главата на цилиндъра и максималната мощност. С CB1000R японският производител успя да обедини двойката CBF заедно с възможността да включи Fireblade. Марката декларира 125 к.с. (в сравнение със 101 за CBF и 160 за Fireblade), повече от достатъчно мощност за силно натискане, въпреки че е възможно да циркулира спокойно. Друг положителен аспект на двигателя е гладкост, с която отговаря на изискванията на дроселната клапа. В обобщение, четирите цилиндъра не представляват слабо място по отношение на завършеност, надеждност и издръжливост.

Повече въртящ момент и по-малко мощност

Производителят твърди, че стойностите на въртящия момент са се увеличили с 30 процента, в допълнение беше свършена работа за подобряване на задвижването за смяна на предавките. Винаги търсейки въртящ момент, а не мощност, главите на цилиндрите са преработени с нови разпределителни валове, всмукателни и изпускателни канали и адаптирани горивни камери с цел постигане на примерен отговор при ниска и средна скорост. Друга от техническите тънкости на модела беше "клапанът за контрол на всмукателния въздух" (клапан за контрол на всмукателния въздух), който на теория трябва да подобри реакциите на двигателя на командите, получени от дръжката на дросела. За да се намали общото тегло, доколкото е възможно, беше решено да се използват магнезиеви обвивки, въпреки че не сме много сигурни в резултата, тъй като гол тежи 217 кг.

Още съдържание: Honda CBF1000 - Съвети за закупуване втора ръка

Мека тара

Окачванията на версията от 2008 до 2016 (тип SC60) са меко настроени, особено в сравнение със следващото поколение CB1000R (тип SC80). Моделът е пъргав и управляем в подредените секции, поддържа избраната линия и позволява корекция вече при легнало положение. За спортно каране има допълнителни амортисьорни компоненти на вторичния пазар. Добра идея е да монтирате качествени гуми, например Conti Road Attack 3.

Единична ръка

Моделът използва едностранен махал (Honda ги нарича „Pro-Arm“), скъпо и елегантно решение, което освен Honda или Ducati не се използва от много производители. Джантите имат поразителна естетика с някои атрактивни извити спици, поне IMHO. Винаги, когато видите мотоциклет с едно рамо, струва си да погледнете, защото ще видите, че не е лесно да поставите всичко: дискова спирачка, шублер, корона и верига от една и съща страна ...