HDMI VGA DVI BNC KVM USB, сплитер, видео конвертор, превключвател и матрица, удължител, конверт

Hui Chuangxin | Ракета-носител Changzheng No 5 B направи първия си успешен полет! Shanghai Power зад "Нови стрели изпращат нови кораби"

Hui Chuangxin | Ракета-носител Changzheng No 5 B направи първия си успешен полет! Shanghai Power зад "Нови стрели изпращат нови кораби"

Вчера (5 май) в 18:00 часа, братът на ракетата "Дебелата петорка", ракетата-носител Long March 5B, успешно изстреля ново поколение пилотирани космически кораби. Осмата Китайска академия за аерокосмическа наука и технологии (Шанхайският институт за аерокосмически технологии) предприе разработката на четирите усилвателя Changzheng No. 5 B, както и на резервни батерии и системи за безопасност на ниво ядро, осигуряващи 90% от излитането тяга; Задачи за разработка като система за управление на мощността на космически кораб, слънчев уиндсърф, подсистема за измерване и контрол на функцията за управление на информацията и др.

От необичайното пътуване за отслабване на семейство "Дебелата петорка" до непрекъснатото стартиране на повече от 4 месеца мисии, Shanghai Aerospace избра елитни войници за преодоляване на трудностите и допринесе "Shanghai Power" за изследването на стаята за нов поколение. на пилотирани космически кораби.

Shanghai Aerospace избира елитни войници за преодоляване на трудностите

Загуби повече от 700 килограма за превоз на обемисти „пътници“

Ракетата Long March 5B е толкова дебела, колкото нейния „брат“ от Long March 5, с централен диаметър 5 метра, но е приблизително 3 метра по-къса, намалявайки броя на вторите подетапи и междуетапните сегменти. Четиримата включени подкрепления успешно „отслабват“ над 700 килограма от Дългия 5 март.

Конусът на главата на ракето-усилвателния модул Long March 5B прилича отстрани на триъгълна форма и прилича на сладко „малко пингвинче“, което мърмори с малко уста отпред. Наклоненият конус на главата на "малкия пингвин" използва носеща конструкция с по-голямо съпротивление, но поради радиоактивната си структура теглото на "малкия пингвин" винаги е било високо и структурата представлява 60% от теглото от всичко.конусът на носа по-горе. След анализа от екипа на дизайнерите има най-много място за отслабване.

Shanghai Aerospace Long March No. 5 помогна на екипа за научноизследователска и развойна дейност да работи усилено и накрая прие нова паралелна структура, за да поддържа формата, постигайки намаляване на теглото на конструкцията на главата и конуса с около 12%, близо 150 кг. В същото време, според действителния полет на първите пет полета Changwu, керосиновият резервоар има голям брой газови бутилки под налягане. След дискусия и анализ, дизайнерът използва потенциала вътрешно и изряза 1 на всяка армировка на Changzheng No. 5B. Газов цилиндър, поне 23 кг загуба на тегло. Също така, след отстраняване на тръбите за последваща обработка, всеки бустер загуби най-малко 16 кг. В резултат четирите подкрепления загубиха общо над 700 килограма.