Форумът Manrique януари 2016 г.
Нашето производство
Петък, 29 януари 2016 г.
Туркменистан и Черната пустиня
Въпреки опустошението на сбогуването на Базром, на следващата сутрин трябваше да станем в определеното време, за да заминем за Туркменистан; Марк беше безпощаден в това.
Една от злите последици от изчезването на СССР е създаването на вътрешни граници там, където ги няма. По съветско време железопътните линии и магистралите с голям обсег се чертаят въз основа на физическата география, търсейки най-късите разстояния и най-простите маршрути. Но когато това, което беше една държава, беше разделено на поне петнадесет, политическата география влезе в образа.
По този начин, за да се стигне от Хива до Дашогуз, това, което по времето на Сталин е било приличен път от около седемдесет километра, сега се пресича в много точки от граничната линия, така че е бил затворен. Маршрутът се превърна в препятствие по местните пътища, с много сложен граничен пункт в средата. Ако някога сте циркулирали по обслужващите пътища на напоителните канали на Кампо де Картахена по време на суша, ще имате идеална представа за пейзажа.
Най-накрая стигнахме до граничния пост с Туркменистан, в средата на нищото. Нито бензиностанция, нито бар, нито магазини, нищо, което обикновено характеризира границата. Логично, от друга страна, ако вземем предвид, че до 1991 г. не е имало граничен контрол, тъй като и двете страни са били част от СССР. Малка къща за полицията и митниците, порта с катинар и две много стари коли оформяха пейзажа от узбекска страна. От другата страна на портата, на половин километър от ничия земя, а на заден план има балдахин от магистрален плат, но с туркменско знаме отгоре. От само себе си се разбира, че портата е била ограничена до шест или седем метра ширина на пътя и още няколко метра от всяка страна; след това обработените полета бяха разширени, чрез което изглеждаше много лесно да се сменят държави без какъвто и да било контрол, както правеха номадските овчари, откакто човешката раса пристигна по тези земи.
След като формалностите при излизане бяха завършени, минахме през узбекската порта и се качихме на борда по три в таксита без регистрационни табели, които ни отведоха до туркменската порта, тъй като узбекските превозни средства не можеха да преминат в Туркменистан или обратно. Първите моменти бяха в някакво напрежение, докато Марк пристигна от една страна с колективната виза, а от друга Валентина, нашият пизпирета туркменски водач, с микробуса, който ще използваме през останалата част от деня.
Отне ни повече от час, за да преминем двойната граница, докато ни пуснаха в микробуса и продължихме пътуването си до Дашогуз. Градът с около 160 000 жители е третият в Узбекистан, но единственият и оскъден интерес се крие в близостта му до Коня-Ургенч. Колективни квартали в съветски стил, прашни улици, полуразрушени коли, а не дърво.
На авеню Тюркменбачи, герой, за когото ще говоря по-късно, беше ужасният хотел Uzboy. Ако фасадата беше отвратителна, интериорът беше по-лош. Достатъчно е да се каже, че днес и след като е претърпял основен ремонт, TripAdvisor все още го смята за хостел, а не за хотел. Когато останахме, мисля, че това беше най-лошият хотел, който някога съм познавал през живота си. Не заради много бавния прием, не заради отвратителния декор във фоайето, не заради слоя прах, който покриваше мебелите, а заради самата стая. За щастие Марк ни беше предупредил, че хотелът е лош, но че е най-добрият в града. Как биха останалите!
Първоначално в стаята нямаше светлина, въпреки че над леглото висеше кабел с оголена крушка. Завесите на прозорците бяха скъсани наполовина; матракът увисна, а чаршафите дори не искахме да ги гледаме; веднага щом влязохме, решихме, че ще използваме нашите много удобни чували от естествена копринена ламарина, закупени преди много години във Виетнам. Но най-лошото беше банята, която по-добре би била описана като тоалетна. Белезите на пода показваха, че един ден там имаше тоалетна, но това, което остана, когато пристигнахме, беше обикновена дупка в пода, директно свързана с фекалната мрежа на сградата. И не че нямаше светлина, а че бяха взели дори крушката и цокъла, прерязвайки чисто кабелите, слизащи от тавана.
Решени да поставим пейка за рецепциониста Марк и сутрешната звезда, ако е необходимо, за да сменим стаите си, се върнахме във фоайето с раниците си. Срещнахме няколко другари там и установихме, че всички стаи са с подобен стандарт. Примирени, отново сложихме раниците, решени да не ги отваряме, да не переме (нямаше вода ...), да прекараме нощта, доколкото можем, и да се измъкнем от този ужас възможно най-скоро.
Докато останалата част от групата се движеше във фоайето, Марк, Валентина, няколко баски и аз отидохме на централния пазар, за да разменим няколко долара (не много) в туркменски манати, друга от онези екзотични валути, които струват само в Испания като сувенир или като декорация за бар. След половин час разходка по Авеню на Съветите и улица Карл Маркс стигнахме до централния пазар, където договорихме разумна цена в магазин за килими и продължихме да се променяме. Броенето беше на ръка, което ни отне много повече време, отколкото в Ташкент. За петдесет долара ми дадоха малко над милион маната; Мисля, че между цялата група събрахме около десет милиона. А най-големите сметки бяха десет хиляди маната, така че взехме около хиляда сметки в няколко найлонови торбички. За да не се върнем с това богатство, наехме петима шофьори, които в един момент ни върнаха в хотела.
Прибрахме останалата част от групата и с микробуса отидохме всички заедно да хапнем в единствения приличен ресторант в града, Надира. Разположен в нещо, което приличаше на елегантен квартал, мисля, че беше по-ориентиран към сватбата, кръщенето и причастието, защото нямаше маси за двама или четирима души, а дълги маси, покрити с дрипави бели покривки, във всяка от които можете място тридесет или четиридесет души. Насладихме се на типично туркменско меню, базирано на агнешки шишчета, пилав ориз, хляб и бира Baltika.
Въпреки че Марк ни предложи да се върнем за малко в хотела, за да подремнем, преди да тръгнем към руините на Коня-Ургенч, отказът беше единодушен: ние предпочетохме да се изправим пред парещата жега от пладне, вместо да легнем на нападнатите шезлонги Хотела. Затова удължихме ястието малко с чай и малко водка и подремнахме в микробуса, докато изминавахме стоте километра, които ни деляха от археологическия парк.
Коня-Ургенч е била столицата на Хоресмия по време на империята на Ахеменидите, до пристигането на Александър Велики. Неговото значение - което Хива по-късно ще наследи - произтича от местоположението му в средата на огромен оазис и на кръстовището на Пътя на коприната с друг търговски маршрут от голямо значение, този, който комуникира Индийския океан с Балтийско море, през Москва.