Ето го, това е новият Ford Focus
Чакането приключи, вече знаем много подробности и вашето изображение в пълен размер. Ford Focus беше представен и чакането изглежда си заслужаваше. Промяната е забележима във всички раздели, които могат да се видят на снимките, докато марката обещава, както обикновено, брутална еволюция. Не за нищо, четвъртото поколение Focus започва от празен лист да предложим трудна битка срещу петелките на загона.
Разказаната история започна през 1998 г. с кола, която скъса с предшественика си, нека не забравяме това Фокусът дойде да замени мита за автомобилния спорт като Escort. Трябваше да изтрие от картата модел, който беше на пазара от десетилетия, носещ радост за Ford един след друг. И момче успя ли, с едно от най-ценените шаси на времето, с много динамични версии като първия Focus ST170 или малкото опитомен Focus RS. Дори и днес, 20 години по-късно, той все още се смята за страхотна кола.
През следващите години Focus получава две актуализации, сред които печели и губи версии еднакво, докато достигне това четвърто поколение, което се появява, присъединявайки се към преобладаващата мода и следвайки пътя на Фиеста, с вариант на кросоувър, наречен „Активен“. Но, дълбоко в себе си, това е още една версия. Тъй като Focus крие силно изразена промяна както във външния вид, така и в технологията или дори в развитието. Това е напълно нова кола, една от най-важните в сектора и по този начин иска да продължи да бъде.
От първия поглед, промяната, дадена от новия Ford Focus е ясно оценена. Промяна, поне естетическата, частично повлияна от аеродинамичните проблеми. Линиите му са по-плавни, с по-къса задна от преди и по-дълга качулка. A-стълбът изостава, а C-стълбът също е по-назад. Фаровете са нови, пилотите тотално различни, броните, огледалата ... празен лист, вече е коментиран.
Началната база за този нов Ford Focus е платформата C2, нова глобална база, която прави Focus по-голяма кола, поне в кабината си (печели 50 мм за краката отзад, както и 1,42 мм отпред за раменете и 60 мм отзад). Между другото, кабината, която подобно на останалата част от колата скъсва с всичко видяно до момента и представя нов имидж. Той има по-опростени линии, по-малко натоварени и „масивни“, както се случи в изходящия модел. Той също така има елементи, които предишният не е имал, като безжично зарядно устройство за мобилен телефон, проекция на информация върху пластмасов лист "head-up display", електрически панорамен покрив и дори селектор на предавка за автоматична промяна в стила Jaguar и Land Rover, кръгови.