Дългото пътуване на вашата кола, от фабриката до дилъра на Транссибир

Японската марка Mazda е първият производител на автомобили, който използва този емблематичен влак

@noe_soage Москва Актуализирано: 13.11.2017 г. 19:03

вашата

Свързани новини

Транссибирската железница (TSR) е преминала огромна Русия в продължение на повече от сто години, от Москва, почти в западния край, до Владивосток, в другия край. За да предложи решение на проблема с изолацията, който Сибир страда, далеч и почти откъснат от останалата част на страната, първи влак напусна Москва 21 юли 1904 г. и тя се превърна в оста, която свързваше Съветския съюз. Днес това е все още най-дългата писта в света с почти 9 300 километра влакова писта криволичи през седем различни интервала от време, от един континент на друг.

Транссибирът, освен че превозва милиони пътници всяка година, се превърна в основната връзка за превоз на товари между Азия и Европа -до 100 милиона тона годишно, сред които се открояват контейнери за въглища и търговски превозни средства. Страни като Китай, Беларус и Германия вече са изградили връзки за улесняване на превози на стоки през този железопътен коловоз и по този начин ще спестите по-малко от половината време, което би отнело с лодка.

Mazda, японският производител на автомобили, с поглед към руския пазар, създаде Mazda Русия през 2005 г. Неговото намерение беше да транспортира своите превозни средства от централата си в Хирошима до Москва - преминавайки през Брюж, Балтийско море и пристанището Уст Луга, близо до Санкт Петербург-, което означаваше около 45 дни разходка с лодка. Доста дълъг период от време, така че японската марка, в стремежа си да намали времето за доставка и отговарят на голямото търсене от този важен пазар в Русия (70% от продадените автомобили са кросоувъри), започна да извършва транспортни тестове на железопътната линия TSR през септември 2007 г.

Тези тестове са резултат от тясно сътрудничество между руските железници и железопътния доставчик на Mazda RailTransAuto (RTA). Така в края на 2008 г. Mazda обяви начало на използване на този ред за превоз на своите превозни средства, което го направи първият производител на автомобили, който използва този емблематичен влак редовно.

Стратегическият вариант за прибягване до Транссибир не беше пропилян. С този нов маршрут поставянето на колите в пристанището на Зарубио, близо до завода на Mazda Sollers във Владивосток, беше въпрос на двудневна навигация и в 14 дни бяха в руската столица благодарение на това ново транспортно средство. Следователно редовното използване на Транс-Сибир намалява времето за доставка на автомобилите на Mazda от Япония с до 30 дни в сравнение с опцията за транспорт по море. Или какво е същото: времето за транзит е намален с почти 45 процента.