DGT мълчаливо признава, че ITV е безполезен - Foro Transporte Profesional
Намирам за жалко всеки път, когато безотговорните от Главна дирекция „Трафик“ изтръгват езика си на разходка и ясно показват абсолютната си некомпетентност и липса на отдаденост на работата, за която взимат добри пари, желанието им да изхвърлят топките е шумно: Ако съотношението на загубите спадне, те се потупват по гърба, защото са го направили чудесно (без да мислят, че това е чист шанс) Но има, когато коефициентът на загуба се покачи! Там винаги са виновни другите, в случая и току-що го прочетох във вестник, вината е възрастта на флота в тази страна. Тоест самите те са обратното.
И ще видим, нека разгледаме въпроса:
Човек купува нов мотоциклет (той може да бъде екстраполиран на кола, но в това списание говорим за мотоциклети), този човек решава, че с този мотоциклет (и още пет, ако искате), той ще създаде куриерска компания и язди се, компанията се справя добре и нейните пет или шест мотоциклета правят много километри годишно, много повече, хиляди километри повече от мотора на всеки нормален човек, но ... едва след четири или пет години първо преминава ITV, тоест те могат да се търкалят със счупено уплътнение на амортисьора, течащ ауспух, плоски колела и т.н. и т.н. и т.н. и никой няма да им каже нищо, те не трябва да преминават ITV, най-много случайно могат да получат малка санкция, ако съобщението бъде спряно от полицай и те видят, че колелата му са обелени.
Да вземем друг случай: всеки човек, с възможен наличен капитал, купува добър мотоциклет, има добра работа, за която са прекрасно платени, или собствена компания, а също така има късмет да има безплатни следобеди и почивни дни. През седмицата, така че човекът прекарва почти всеки следобед в роуминг, правейки мили и километри, а уикендите да не говорим. Човекът също е изоставен цибориум, който не се интересува от осем или осемдесет, той е толкова изоставен, че мотоциклетът дори е загубил гаранцията, че не е преминал задължителните ревизии. Когато премине първата си ревизия, той трябва да премине отново през нея, защото е дошъл със счупен заден амортисьор и един от пренебрегнатите предни излиза от бара, за да го вземе по чанта, електрониката на мотоциклета върви като дупето и малкото дъждче Той падне, подушва и прави странни неща (не, не се смейте, познавам темата), мотоциклетът не минава ITV, разбира се, затова го продава (може да го предаде следващия, ако иска) и той си купи още един след две години ще бъде като предишния, той се вози две години с мотоциклет, развалин и никой нищо не му каза, той нямаше задължение да премине ITV.
Наистина ли баба, за която така добре се грижат, ще бъде виновникът за инцидент без повече?
И да тръгнем с друг случай, защото има хиляди, но друг: човек купува Erre, който ти се смее за крака, по-специално R1, всички технологии от всички страни, добър мотоциклет за бягане, човекът е куха глава също няма много пари (за разлика от предишния), общо, че след шест месеца няма гуми, има красиви плъзгачи за гуми, с които обикаля щастливо до издухването, или докато баща му не види мотоциклета и т.н. че лошото му потомство не се самоубива, той му плаща няколко гуми, но факт е, че прекара почти месец с голи колела (да, да, срещнах и темата).