Черен ноември в Италия продажбите на автомобили потъват, но електрическата кола расте
Данните от продажби на автомобили в Италия показват а тревожна фигура потвърждава колапса в продажбите на традиционни автомобили, оборудвани с двигатели с вътрешно горене (ICE). Положителната страна на монетата идва от ръката на електрически автомобили, които растат забележимо.
The тенденция на автомобилния свят продължава надолу. Обществото, законодателството и икономиката на декарбонизацията водят традиционната индустрия към нови цели, които все още са далеч от постигането.
Като последица от пандемията, която засяга Италия толкова силно и трансформацията на пазара, заедно с икономическата криза, която Западът изпитва след разширяването на коронавируса, пазарът на автомобили преминава през ниски часове.
Пример за обхвата на ситуацията в сектора идва от съюз на тримата работодатели най-важните в италианската автомобилна индустрия: Ania, Unrae и Federauto. В съвместно изявление асоциациите на съюза са описали данните за последния месец като: «Черен ноември«.
Неудържим растеж на електрическия автомобил
Спадът на трансалпийския пазар е -8,3%. Изправени пред тези данни електрическият автомобил поддържа неудържим растеж което показва, че пределният пазарен дял, който производителите и анализаторите са използвали, за да пренебрегнат тази технология, непрекъснато нараства.
Без нулеви емисии 100% електрическите автомобили наддават на тегло в общия обем, което показва, че те не са нито изключение, нито малка пазарна ниша. Въпреки оскъдното предлагане и малкия производствен капацитет на производителите, Автомобилите с батерии вече представляват 3,4% от пазара.
Plug-in хибридите, фалшиво наричани електрически в глобалните изчисления, също отбелязаха ръст от 403% през ноември. Тази технология, която не е окончателното решение за борба с емисиите, достига пазарен дял от 3,5%.
Дизел и бензин в свободно падане
Автомобили дизел губят повече от -28% за продажбите. Тези превозни средства с гориво, задвижвани от бензинът спадна допълнително до -37%.
Италия има важен автомобилен пазар за метан и пропан-бутан. В първия случай регистрациите падат до -30%. Напротив, последните растат с 14%.
Фигурите на продажби От автомобили натрупана на трансалпийската страна, през единадесетте месеца на годината, те загуба от 515 000 единици по отношение на същия период на 2019 г. Спадът, в проценти, е 29%.
Класификациите на чисто електрическите автомобили
Данните за продажбите на автомобили с нулеви емисии поставят малкото Volkswagen Up! електрически като колата бестселър. Smart Fortwo EQ и Renault ZOE заемат съответно следните стъпки на подиума.
Италианският пазар има специално предпочитание към малките и евтини превозни средства за придвижване на гражданите в градска среда и кратки пътувания. Доставката на евтини електрически автомобили показва, че има пазар за тях.
Автомобили, които не отделят вредни газове, ниска цена и заемаща малко обществено пространство, позволете градовете подобряват своите емисии, като същевременно гарантира на гражданите достъп до технология, която все още е далеч от обсега на всички икономики поради високата си цена.
Новият електрически Fiat 500 направо в топ 5
Списъкът на най-продаваните електрически автомобили има ново включване това увеличава предлагането. The нов електрически Fiat 500 влиза в класификацията на автомобили с нулеви емисии, заемащи през първия си месец четвъртото място в класификацията, която остава през ноември, както следва:
| 1. Фолксваген нагоре! | 657 |
| 2. Smart EQ Fortwo | 558 |
| 3. Renault ZOE | 554 |
| 4. Електрически Фиат 500 | 513 |
| 5. Рено Туинго | 411 |
| 6. Модел на Тесла 3 | 243 |
| 7. MINI Cooper SE | 233 |
| 8. Електрическо Peugeot 208 | 223 |
| 9. Hyundai Kona електрически | 216 |
| 10. Smart EQ Forfour | 170 |
Свързани
Вижте коментари
Иван Мартин и Ладера са обезпокоени от данните за продажбите на топлинни автомобили в Италия.
Те също така ще бъдат загрижени за 350% увеличение на електроенергията.
И тук също много, не се заблуждавайте.
Сещам се за повече от 5 nicks на антиелектрици, които додотите, поръчани за 2021 г., носят от месеци.
Аз съм един от онези, които забавят закупуването на електромобил, за да се отърват от лоша и канцерогенна термична енергия и няма да го сменя за друг, който не е електромобил. И мога да изчакам още една-две години без проблеми.
Не ме интересува, че не е Tesla, стига да има достатъчно бавни, бързи и супер бързи точки за зареждане в цяла Испания, има 500 км автономност и не ми струва € 50 000 или повече.
3,5% от пазара. С други думи, повече от 96% от италианците този ноември са избрали да купят автомобил с двигател с вътрешно горене. В Испания делът на EV за месец ноември е 2,3%. И всичко това за един месец продажби се сриват в цяла Европа поради пандемията.
Всеки да направи своите заключения.
Dodotis присъден на Macià.
Laviosier стартира неизвестната сметка след 3,2,1. да видим колко са ви останали!
И отидете да пазарувате за кутии с “Loperan”, “Fortasec” или този, който работи най-добре за вас.
Казвам го в случай, че ви хване без додотис.
Можете да зададете числата, които искате, Macià, но това е грандиозен спад в продажбите на термични устройства. Според мен това не е случайност или разхлабени данни, а обнадеждаваща тенденция. По-зелено от черно.