Бизнес разочарование и гняв заради лошото отношение към провинцията - Информация

Секторите маркират общите държавни бюджети като нереалистични, осъждат липсата на елементи за инфраструктура и смятат, че „вали мокро“ при дискриминацията срещу Аликанте

Споделете статията

Perfect Palace, президент на CEV в Аликанте. Рафа Арджонес

гняв

«В крайна сметка от толкова много пъти, че сме изоставали, все едно гражданите на Аликанте и самата администрация са свикнали с тази дискриминация при инвестициите за провинцията. Това се случва година след година, защото в действителност повечето съобщения, които правят, остават като обещания ", казва Джезуалдо Рос, генерален секретар на Аликантеската асоциация на организаторите на жилищно строителство (Provia).

Оценка, споделена от мнозинството от представителите на производствените сектори на провинцията. И то е, че общите държавни бюджети за 2021 г. за пореден път отразяват силно търсени проекти за развитие на провинциите, което има за първо последствие „че сме по-малко способни да изпълняваме проекти, които ни правят по-конкурентоспособни“, предупреждава Мариан Кано, президент на Валенсионска асоциация на компаниите за обувки (Avecal). За 2021 г. правителството на Педро Санчес отпуска 298 милиона за провинцията. Фигура, която предполага 115 повече от бюджетите на Рахой, все още в сила, след като не получи достатъчна подкрепа, която Педро Санчес представи в Конгреса през януари миналата година. Този лек инвестиционен напредък обаче достига само 25,63% по отношение на автономната сума, когато Аликанте би съответствал на 37% поради броя на населението си. Валенсия е над 53%, докато Кастелон, с по-нисък демографски индекс, надвишава 20%.

Малко нова работа

„Дъждът вали по мокро“, съжалява разочарован Хавиер Верду, президент на Федерацията за благоустройство на Аликанте (Фопа), който при първия анализ на пратките и проектите на пътната и железопътната инфраструктура, предназначени за Аликанте, липсва проекти “ Много търсен като транспортна или пътна връзка. " Широко понятие, но това включва ключова и заявена инфраструктура, като железопътен достъп до летището, който отново е пропуснат и въпреки това е от ключово значение за износа на Аликанте, както и за хотели и така наречения жилищен туризъм, в случаят с жилищните предприемачи, които имат европейски пътници като един от приоритетните си пазари.