Анализ на шина за инкогнитоза на ALSA Supra Economy

Някои от вас вече знаеха, че днес беше малко работно пътуване: заминавам за Луго, където утре трябва да покрия тема за Engadget, за която все още не мога да говоря и която скоро изглежда много добре. Когато се появи възможността и всичко беше потвърдено, трябваше да потърся алтернативи за пътуването и единственият приемлив от Мадрид - ако не исках да карам сам - се оказа автобусът.

инкогнитоза

Вече почти никога не пътувам по този начин, но е ясно, че той все още е много полезно транспортно средство за много сценарии. Това се вижда от факта, че е вторник следобед и автобусът ALSA, който ме отвежда до Луго, е почти пълен. Може би помага, че това не е нормален автобус: компанията плаща и пътуването е скучна работа - шест часа в едната посока днес, шест часа обратно утре -, така че за случая имах възможността да опитам да пътувам в един от ALSA автобуси Supra Economy.

И тъй като бях в чесъна, си казах: какво, по дяволите. Пеещ анализ.

Като начало Supra Economy вече предполага, че ми е по-удобно от нормалното. Без да можем да се вълнуваме (предполагам, че „Икономията“ съществува), предимствата са ясни: три реда седалки вместо четири, малък TFT екран (бих казал 7 инча) на всяка седалка, за да се насладите на някакво мултимедийно съдържание и обосновката за избора, безплатна WiFi връзка.

Алтернативите

Билетът изобщо не е евтин: 92,40 евро от крилото Те струват двупосочното пътуване, но истината е, че опциите не бяха особено привлекателни:

  1. Кола: много километри и часове каране сам, лесни 70 или 80 евро бензин. Няма безплатен WiFi.
  2. Влак: само две отпътувания от Мадрид на ден, които съм виждал на уебсайта на Renfe, нощ със спален вагон, преживяване, което имах наскоро и което не искам да преживявам отново. Доколкото ми е известно, няма безплатен WiFi.
  3. Самолет: до Сантяго или Коруня и след това кола под наем (1h45m от Сантяго, 1h05m от Коруня според Google Maps), което направи пътуването не особено евтино, както и да бъде тостоназо (отидете до летището, изчакайте, вземете колата под наем, изчакайте ... Buf). Без безплатен WiFi, разбира се.
  4. BlaBlaCar: Признавам, че ми хрумна, но дори не го погледнах набързо. Тук може да се окаже, че изключването на това е било грешка, ако имате опит в това отношение, моля, коментирайте. Няма безплатен WiFi, за който знам (предлага ли го доставчикът? Съмнявам се).

Общо, че между фактора на разходите и комфорта - спокойно гледане на филми или работа с безплатен WiFi (както можете да видите, този фактор беше доста решаващ) изборът беше ясен.

Нещото Supra, може би малко преувеличено

Не мога да говоря много за самото превозно средство, защото не съм много запознат с автобусния сегмент, но поне доколкото пътувах, опитът, ако се изключи темата „удобства“, не е никак лош. На южната автогара трябваше да попитам как да стигна до пристанището, тъй като не виждах автобуса си на екрана (пристигнах малко набързо и не разбрах, че крайната дестинация е Коруня, а не Луго) и след любезните бързи указания от информационен служител пристигнах пред вратата на дока.

Любопитно е, че вратата за достъп може да бъде отворена само от шофьора: ако някой се опита да го направи, алармата, която сте откраднали, се включва, а също и любопитно, че отпечатаният билет, който той носеше, не носи баркод или QR. Нанай: проверката е ръчна. Поискаха личната ми карта, за да потвърдя, че съм пътникът с този билет и да зачеркна името си от списък на хартия. През 2015 г. Както казвам, любопитно.

Автобусът тръгна почти навреме. Бих казал с няколко минути закъснение, предполагам заради проблема с багажа. Тук ситуацията ми напомни за самолетите на Ryanair, защото ми трябваше малко, за да убедя шофьора, че имам лаптоп и камера в раницата и не ми беше приятно (нито беше практично, взех лаптопа за нещо) да си тръгна ги в дъното на автобуса. След като влезе вътре, се оказва, че горните рафтове са много ниски: трябваше да премахна част от съдържанието на раницата и да заема повече дължина, отколкото се очакваше, за да съхранявам всичко там. За щастие имаше място и хората очевидно носят куфарчета (отдолу) и палто (отгоре) по навик, което облагодетелства раници като мен. Фиу.