25 неща, които обикновено се случват на MTB; Велосипед старателно
1. Съвет преди тръгване У дома. Информирайте за приблизителния маршрут, който ще правите, бъдете реалисти относно физическото си състояние и проверете какви са метеорологичните условия. Не забравяйте, че промените в времето в планината могат да бъдат бързи и резки.
2. Винаги изпълнявайте всичките си излети: Вода или енергийна напитка, малко барче, енергиен гел, ядки или стафиди, например, в раницата си не трябва да пропускате мултитул колкото е възможно по-пълен (фреза за вериги, ключове от 4, 5 и 6 мм, гаечен ключ Torx, отвертка и др ...); надуване, когато е възможно и за двата вида клапан, тръба, пластири, подвижни, малко пари, документация, мобилен телефон (с батерия) и малко облекло, което може да бъде Прекъсвач на вятъра, ще отнеме малко място и теглото също ще бъде намалено.
3. Винаги проверявайте велосипеда си, преди да тръгнете. Налягането на колелата, състоянието на предавките и спирачките и малко общ преглед не са достатъчни. Основното нещо? Болтовете на стеблото и кормилото, болтовете на седлото и седалката. Трябва също така да проверите дали бързите освобождавания на колелата са правилно затворени и ако не карате често, дали състоянието на колелата гуми добре е и не показва напукани или много сухи страни.
4. Веднъж започнал, почти всеки проблем има решение, стига да сме подготвени правилно. Понякога бързането да излезем не ни позволява да сме изпълнили минималните предпоставки и усложненията започват в движение, като например една от спирачните челюсти, триеща се по джантата. Лесно решение: В самата спирачка ще намерите мъничък винт отстрани, с глава на отвертка. Затегнете го с половин оборот (завъртане по посока на часовниковата стрелка) и обувката магически ще се отдели от джантата.
5. Забелязвате, че моторът е нестабилен и се извива под вас, причинявайки ви несигурност, а също така ви е трудно да се търкаляте. Това вероятно се дължи на недостатъчно налягане в гумите. Спрете веднага и оживете бицепсите си, надуване колелата, докато когато монтирате велосипеда отново, забележите, че моторът се търкаля лесно.
6. Пристигате при първото спускане от екскурзията и забелязвате, че моторът ви не спира както преди, дори ако използвате много сила върху спирачните лостове. Една от най-вероятните причини за отсъствието на ухапване ще бъде, че накладките в случай на „V-спирачка“ до ръба или накладките, в случай на дискова спирачка, кристализират. По-добре би било да го направите у дома, но ако в раницата имате шкурка, за да поставите лепенките, можете да шлайфате повърхността на обувки или подложки, които ще кристализират (така се казва, когато имат този безпогрешен блясък), докато обувката/подложката възстанови захапката си по ръба на джантата или диска.
7. Промяната не спира да звъни ! Правило №1: Колкото по-дълго карате с прекъсната предавка, толкова по-трудно ще бъде да я настроите отново. Правило номер 2: Поставете задния дерайльор с окото на веригата на най-малкото зъбно колело, което ще бъде нашата отправна точка. Правило номер 3: Не докосвайте болтовете на скоростната кутия, ако не знаете за какво са предназначени, така че най-вероятно ще влошите ситуацията. Ако проблемът е в малка неправилна настройка, вероятно това е само опъването на кабела. Повдигнете задното колело, педала и натиснете копчето, за да се качите до второто зъбно колело. Ако не се издига плавно, кабелът няма напрежение. Завъртете обтегача, разположен на изхода на контролния кабел, или на задния дерайльор, обратно на часовниковата стрелка на четвърт оборот. Ако все пак не се покачи, обърнете още една четвърт завой.
8. Ако, от друга страна, те не слязат, повдигнете веригата до най-голямото зъбно колело и завъртете съответния обтегач на четвърт оборот, този път по посока на часовниковата стрелка.
9. Друга възможна настройка може да се направи с болтовете, разположени на задния дерайльор с H и L.
10. Велосипедът вече спира и се превключва, сякаш е нов, но въпреки това постоянният писклив звук при педали отнема силата на педалите ви. Ако сте далновидни и носите малка бутилка смазка, няколко капки върху веригата ще са достатъчни, за да стане всичко по-гладко (въпреки че не забравяйте, че тези операции трябва да се правят преди да тръгнете по маршрута си).