2011 Ford Mustang GT

Ford Focus

Седани и салони, имат ли смисъл през 2021 година?

Всички подробности са публикувани от Ford, така че тази информация е окончателна. Ford Mustang GT отново има 5.0 V8 двигател, само че този път теглото и мощността се променят много. 302 кубически инча са били там преди, от 1968 до 1995 г., когато е заменен от 4.6 V8.

Новият двигател осигурява мощност от 412 к.с. и максимален въртящ момент от 529 Нм, съгласно разпоредбите на SAE. Временните данни казват, че с автоматична скоростна кутия 6R80 той ще направи 25 mpg (9,41 l/100 km) по магистралата и 17 mpg (13,84 l/100 km) в града. Намалението на потреблението е от значение само на магистралата в сравнение с предишния модел.

С ръчна скоростна кутия MT82 се очаква да хомологизира 24,8 мили на галон (9,8 л/100 км) по магистралата и 16 мили на галон (14,7 литра/100 км) в града. Тук няма подобрение в потреблението в сравнение с Ford Mustang GT от 2010 г., същото е, но има повече работен обем и повече мощност. Изглежда лъжа, но да, с автоматична трансмисия харчи по-малко.

Неговият „брат с по-нисък обхват на мощност“: https: //www.motorpasion.com/ford/mas-detalles-del-2011-ford-mustang-v6 е същият, шестстепенната скоростна кутия му е била добра (ръчна или автоматично). Моделите от 1995 г. оценяват 15 mpg в града (15,68 l/100 km) и 22-23 mpg на магистралата в зависимост от промяната (10,23-10,69 l/100 km). Внимавайте, говоря за консумация в Съединените щати (*), регулации на EPA.

Той също така има намаление на теглото на двигателя, което тежи 195 кг или 20% от последния 5.0 V8 двигател, предлаган в Mustang. В допълнение, сервоуправлението става напълно електрическо, а задната част е ретуширана, за да бъде малко по-аеродинамична и по-ниска консумация.

Той има значки „5.0“, 292 мм предни и 300 мм задни вентилирани дискови спирачки, специално настроено EPAS управление и настроено окачване, все още твърд заден мост. По желание има по-големи спирачки Brembo, 355 мм (като тези на Shelby Mustang GT500) и 19-инчови джанти.