10 основни грешки в науката и инженерството - BBC News World
Източник на изображението, Thinkstock
Знаете ли разликата между метричната десетична система и англосаксонската система от единици?
Откритието на френската държавна железопътна компания SNCF, че новите й влакове са твърде широки за повечето гари, е смущаващо.
Но не за първи път малка грешка има сериозни последици.
Източник на изображението, Ройтерс
Франция купи влакове, които не се побират в повечето от гарите.
В този случай 20 500 милиона щатски долара бяха похарчени за закупуването на 2000 влака, които не влизат в много от френските гари.
Според SNCF френското влаково фиаско е по вина на националния железопътен оператор RFF.
Транспортният министър Фредерик Кувилие обвини абсурдната железопътна система, при която операторът на релсите се различава от железопътната компания.
Край на Може би и вие се интересувате
Но понякога няма с кой друг да сподели отговорността.
Ето още 9 примера, когато една малка грешка се оказа много скъпа или дори фатална.
Марс климатичен орбитър
Източник на изображението, AP
Смята се, че орбитата е била унищожена в контакт с атмосферата на Марс.
Проектиран да обикаля около Марс като първия междупланетен метеорологичен спътник, Mars Orbiter е загубен през 1999 г., защото екипът на НАСА използва имперската или англосаксонската система от единици (която използва измервания като инчове, мили или галони), докато един от изпълнителите използва метричната система (която се основава на измервания като метър, килограм или литър).
Сондата за 125 милиона долара се е приближила твърде близо до Марс при опит за маневриране в орбита и се смята, че е била унищожена при контакт с атмосферата на планетата.
Разследване заяви, че първоначалната причина за загубата е "грешката при преобразуването на английски единици в метрични единици" в част от компютърна програма, управлявала космическия кораб от Земята.
Корабът Васа
Източник на изображение, AFP
Корабът Vesa е възстановен от морето през 1961г.
През 1628 г. ужасяваща тълпа в Швеция става свидетел на потъването на Веса, нов военен кораб, на по-малко от миля от брега и при първото й пътуване. 30 члена на екипажа загинаха в събитието.
Въоръжен с 64 бронзови оръдия, той отдавна е смятан за най-мощния военен кораб в света.
Експерти, които са го изследвали, откакто е издигнат от морето през 1961 г., казват, че корабът е асиметричен: по-дебел откъм пристанището, отколкото от десния борд.
Една от причините за това може да бъде, че работниците, които са го построили, са използвали различни измервателни системи. Археолозите са открили четири владетели, използвани от строителите: двама са били калибрирани в шведски фута, което е било 12 инча, докато други два са измервали Амстердам на 11 инча.
Планер на Гимли
Източник на изображението, Thinkstock
Съвременните самолети на Air Canada използват метричната система.
През 1983 г. полет на компания на Air Canada свърши с гориво, докато летеше над град Гимли, провинция Манитоба. Канада е преминала към метричната система през 1970 г. и самолетът е първият, който Air Canada използва метрични измервания.
Манометърът на борда на самолета не работи, така че екипажът използва тръба, за да измери колко гориво е натоварил при зареждане с гориво.
Но нещата се усложниха, когато преобразуваха тези измервания на обема в измервания на теглото - те имаха точния номер, но грешиха уреда, като объркаха килограма гориво за килограми.
В резултат на това самолетът превозваше около половината гориво, което вярваха.
За щастие пилотът успя да кацне самолета по пътя на Гимли.