Завладяването на Южния полюс
ИСТОРИЯ
Британската експедиция, пристигаща на Южния полюс: капитан Лорънс Оутс, капитан Робърт Фалкон Скот и Едгар Еванс (отляво надясно, изправен) лейтенант Хенри Бауърс и Едуард Уилсън, седнали.
"Сутринта на 14 декември времето беше великолепно, сякаш всичко беше готово за достигане до полюс. Не съм напълно сигурен, но мисля, че изпратихме закуската си по-бързо от обикновено и веднага напуснахме магазина. " Норвежкият изследовател Roald amundsen това осъмна 14 декември 1911г с добри поличби, както той разказва в своя дневник. Той беше убеден, че онзи ден, заедно с колегите си Олав Бялан, Оскар Вистинг, Свер Хасел и Хелмер Хансен, ще стане първият човек, достигнал до Южен полюс. Амундсен не сбърка и няколко часа по-късно в три следобед водачите на трите шейни извикаха: "Спри!" След 54 дни марширувайки, те бяха достигнали южния полюс.
Съперничещият отбор, воден от британската армия Робърт Сокол Скот, той също успя, но месец по-късно, 17 януари 1912 г., и те загубиха живота си на връщане след извито пътешествие. „Настъпи катастрофа! Амундсен и неговите норвежци ни предшестваха! Разочарованието е голямо; Съжалявам особено за смелите си другари ”, пише Скот в дневниците си (Южен полюс вестник, Интерфолио).
16 януари беше лош ден: Скот и хората му (Едуард Уилсън, Хенри Бауърс, Едгар Евънс и Лорънс Оутс) забелязаха шейни и ски марки, кучешки следи и останки от лагер. Те се страхуваха от най-лошото. На следващия ден, вече на същия Южен полюс, те откриха с голямо отвращение, че подозренията им са истински, Амундсен ги беше изпреварил. Как да се върна към Великобритания с такова поражение?
Сто години след подвига на Амундсен в момента в него се намират около тридесет експедиции от цял свят Антарктида, опитвайки се да застане на Южния полюс, съвпадащ с тази стогодишнина, следващата сряда, 14-та, дата на големи тържества за норвежците.
Сега нещата се промениха и дългите разходки с лодка бяха заменени от комфортно пътуване на самолет който оставя експедитора в точката на тръгване и го прибира, ако желае, на самия Южен полюс. Системите за комуникация и сателитна навигация улесняват проследяването на маршрута с малко поле за грешки и придвижването по леда със спокойствие, че ако нещо се обърка, можете да поискате помощ с телефонно обаждане.
Сред отборите, които напредват към 90 ° ю.ш., този на британска армия, разделени на две групи; Единият следва маршрута на Амундсен, а другият - на Скот. И двамата ходят само с шейни и ски, тъй като кацането на кучета или коне в Антарктида беше забранено преди години. Целта е да видим кой ще стигне там първи. Новите технологии улесняват проследяването на еволюцията и на двете до минута: първите две седмици бяха леко благоприятни за екипа на Скот, който беше завършил 15,1% от пътуването в сравнение с 13,4% за Амундсен.
В 1911, Антарктида гарантира пълна изолация. Амундсен имаше само неговата помощ гренландски кучета теглене на шейни, а Скот, в допълнение към някои кучета, също имаше манджурски понита и две моторизирани шейни, които той трябваше да изостави при първата смяна в резултат на повреда.
Цялостното планиране на всички детайли: облекло, храна, животни за теглене, маршрут, монтаж на резервоари за храна и гориво над 80 ° ю.ш., улесни победата на Амундсен. Поните на Скот се провалиха, не издържаха на неблагоприятното време, като температурите паднаха до минус 59,9 градуса; той също свършил с кучета и мъжете трябвало да завършат атаката на Южния полюс, като директно влачат шейните.
Мечтата, която винаги съм съхранявала Амундсен стъпваше на Северен полюс, За което той се беше подготвил старателно от малък, въпреки че през септември 1909 г., когато до него достигна новината, че Робърт Пири го е изпреварил (по-късно беше поставено под въпрос дали наистина е постигнал целта), той завъртя колелото напълно, задаване на нова позиция, най-южната точка на Земята.
„Като дете вече знаех, че искам да бъда изследовател и се формира, за да го постигне. Семейството му имаше транспортна фирма, Но той се записа като моряк на кораб на друга компания, за да научи занаята отдолу. Той спеше с отворен прозорец и на пода, за да свикне със студа и беше наложена програма за физическа подготовка, за да бъде във възможно най-добрата форма. Той беше изследовател, изпреварил времето си ”, казва ученият и писател Хавиер Качо, автор на Амундсен-Скот, дуел в Антарктида. Състезанието до Южния полюс (Ed. Fórcola), наскоро публикувана.
В 1897 г., на първия си антарктически набег на борда на плавателен съд Белгия , той беше хванат в капан през зимата в замръзналото море, което му помогна да научи техниките за навигация между ледени блокове. Двете зими, които той прекара с ескимоси след като първият прекоси Северозападния проход, между Атлантическия и Тихия океан, едно от големите предизвикателства, останали в света на полярните изследвания. С местното население на Нунавут (Канада) той се задълбочи в техниките за оцеляване и боравенето с кучешки шейни.
С целия този натрупан опит, Амундсен се чувствах готов да се справя с Южен полюс, но той криеше плановете си до последния момент, за да спечели предимство пред съперника си. Той накара света да повярва, че предизвикателството му е Северният полюс. В къщата му Бундефьорд, близо до Християния (днешен Осло), той тайно планира експедицията: избра своите членове, всички отлични скиори; избра облеклото, което включваше костюми от тюленска кожа, донесени от Гренландия, и обувките, които биха използвали по време на полярното пресичане; той проектира дървената кабина, която да ги настани, след като кацнат в залива на китовете; той поръча десет шейни и научните инструменти и проучи коя би била най-добрата диета. Звездните храни ще бъдат месо от тюлени, също кучешко месо и пемикан, хиперкалоричен концентрат, изобретен от индианците в Северна Америка, направен от смляно сушено месо или риба, сушени плодове и мазнини. Амундсен добавя към този препарат зеленчуци и овесени ядки, които могат да се ядат както от кучета, така и от членове на експедицията. Кучетата ефективно изпълниха своята мисия: освен че водеха норвежците до Южния полюс, те служеха като храна, когато това беше необходимо.
The Fram , командван от капитан Нилсен, той заминава на 3 юни 1910 г. от Кристиания -Два дни преди Тера Нова Полетът на Скот от Англия - за Бундерфьорд, където натоварили дървената къща, която щяха да възстановят парче по парче в Антарктида като своя база за операции. По-късно те събраха 97 хъскита от Гренландия и тръгнаха за първата си спирка, Мадейра, без екипажа, още по-малко Скот, който все още знаеше къде отиват. Именно във Фуншал той им съобщи новините.