Yamaha FZ-S FI Версия 2

Yamaha FZ-S FI Версия 2.0

Източници

Мъничък Малък Медиана Голям Гигант

По подразбиране Helvetica Segoe Джорджия Времена

Режим на четене

Дял

Три килограма по-малко общо тегло, две от тях благодарение на новото шаси от диамантен тип.

Yamaha ни представя двамата му нови членове от семейството на FZ, става въпрос за моделите FZ-S FI 2.0 и Fazer 2.0, с което японската компания залага на подобрение във всички аспекти, които позволяват да се запазят вече добре познатите от мотоциклетната общност характеристики Колумбийски, и това е отразено в добрите продажби година след година. Не е ли познато винаги да виждате тези два модела по всички колумбийски пътища и улици? Това са резултатите от теста, който подложихме на FZ-S FI 2.0, сглобени в Меделин от Инколмотос.

FZ заслепява при пристигането благодарение на спортния си и рисков дизайн, наследена от по-големите си сестри. Докато другите мотоциклети на пазара продължават да си приличат с двойни удари и дизайни, които симулират генерично вградено производство, FZ и Fazer вкараха преди и след с характеристики като задния маховик, което им даде отлична стабилност, калникът, на който нямаше на какво да завиждат на моделите голям капацитет на цилиндрите и пълен тире цифров инструмент.

В такъв случай, пластмасата остава централна бележка, с формата на резервоара без особена новост, но този път с подобрен дизайн през уличното осветление, което е рамкирано на върха от малък обтекател. По същия начин, преработените страни за оптимизиране циркулация на въздуха в частта вътрешен мотор и това присъстващо решетка от пчелна пита. Интензитетът на светлината е добър както при високи, така и при ниски нива. Столът престана да бъде едно парче да бъде вече отделен набор, но с по-удобна подложка както за ездач, така и за пътник; идеален за дълги пътни пътувания. Отзад виждаме кална охрана нов, който контрастира с повдигнатата опашка, завършена в елегантен държач, който напомня за дизайна на суперспортната линия и препуска от къщата на камертоните. (Можете да видите и Новия кралски Enfield Хималаи)

Детайл, който не спира изглежда любопитно е широкото пространство по системата на изваждане на инжекция пълнотата в главата на силата. Нищо, което да повлияе на представянето общо за тази машина, но това е a толкова странно за тези, които учат детайлите на дизайна, преди да вземете решение, където визуалните елементи играят решаваща роля.

Панел с инструменти

The арматурното табло регистрира промяна важно да продължим днес монохромен LCD екран напълно цифров, който позволява прочетете информацията лесно, неговият дизайн вече е този на високоцилиндров мотоциклет, по-трезв с по-малко свързани форми, този път всичко е включено в правоъгълник, което добавя към този печат на величие, който ни представя новият FZ-S 2.0. С винаги присъстващо екологично мислене, тази нова платка включва ECO метър което показва кога пилотът кара в a по-ефективно за икономия на гориво.

The FZ 2.0 разполага с напълно преработен двигател с цел подобряване на кривата на мощността, както и поддържането на марша, прилагане в тази машина Най-новата тенденция на Yamaha, концепцията Синя сърцевина, новите двигатели, снабдени с големи подобрения в аспекти като горивна ефективност, ускорение и тяхното въздействие върху околната среда. Сърцето на нов FZ-S 2.0 сега също е по-лек и предлага по-добро охлаждане. Можем да подчертаем, че горивната камера преработен, оформлението на клапани благоприятства по-добра турбулентност на горивната смес, цилиндърът е еднакво извън центъра на около 7 мм от коляновия вал, което не само подобрява якостта, но и произвежда по-малко триене, което се превръща в повишена издръжливост на машината. Горното се добави към електронното инжектиране, се проявява в по-нисък разход на гориво, спестяване достига 14% според същия производител. (Вижте също новата Yamaha Xabre 150, лансирана в Индонезия)

Това е отчасти a естествена последица от поведението на световния пазар, на който голям капацитет на цилиндъра Вече не продават толкова много и по този начин производителите са насочили погледа си и усилията си към най-популярните измествания сред 125cc до 200cc и дори 250cc. От друга страна имаме производителите от Индия, които все още продължават да бъдат царете на икономия на гориво от света на две колела; но сега японците искат този подиум и доказателство за това е новото Yamaha FZ-S FI Версия 2.0 което вече предлага на ползва мотоциклет че освен всичките му други атрибути, включва и огромна икономика в използването на гориво като част от техните аргументи. Ямаха беше предложено да се създаде превозни средства с изключителна ефективност по отношение на "Тегло, мощност и консумация", трилогия, която несъмнено е предназначена да бъде главен герой през следващите години.