Време за шофиране и почивка на тахографа • Правила
В последната минута: Европейската комисия работи по изменение на някои членове на регламенти 561/2006 и 165/2014, които ще влязат в сила в близко бъдеще. Ще чакаме да актуализираме информацията в тази статия, когато промяната в разпоредбите за тахографа ще бъде публикувана в Официален вестник на ЕС.
Време за шофиране и почивка на тахографа
The тахограф, Въпреки че се използва в Испания повече от 15 години, от създаването му в аналогов формат и повече от 9 години в цифров формат, той поражда съмнения относно използването му. Но там, където възникват повече проблеми, дори и днес, е в правилното прилагане на правилата за шофиране и почивка в превозни средства с тахографски устройства.
Регламентът, който регламентира времето за шофиране и почивка за водачи, които превозват превозни средства, в които е монтирано устройство за тахограф, и извършват превоз на товари или превоз на пътници е Регламент на ЕО 561/2006.
Както всеки регламент, неговото четене и тълкуване може да бъде малко трудно, затова ще обобщим и ще се опитаме да дадем най-важните, точни и ясни насоки по отношение на времето за шофиране и почивка за превозни средства, на които са инсталирани тахографи и устройства. но не на последно място, трябва да се помни, че намаляването на времето за почивка или превишаването на времето за шофиране носи наказания и глоби за време на шофиране и почивка съгласно разпоредбите за тахографа.
Време за управление на тахографа:
I) Шофиране:
I.1) Ежедневно шофиране:
Започва след седмична или дневна почивка.
- Можете да шофирате максимум 9 часа на ден.
- По изключение: Можете да достигнете до 10 часа на ден два пъти в седмицата.
Пример: 9ч + 9ч + 10ч + 9ч + 10ч
I.2) Седмично шофиране:
Общото шофиране за една седмица, като обикновено това ще бъде между 00:00 в понеделник и 24:00 в неделя.
Не можете да надвишавате 56 часа шофиране за една седмица.
Нито можете да надвишите 90 часа шофиране за 2 последователни седмици.
1-ви пример:
1) шофьор (служител/самостоятелно зает), който работи от понеделник до петък през първата седмица:
9 часа + 9 часа + 10 часа + 9 часа + 10 часа = 47 часа седмично шофиране
2) шофьор (служител/самостоятелно зает), работещ от понеделник до събота през втората седмица:
10h + 6h + 8h + 10h + 5h + 4h = 43 часа седмично шофиране.
Общо двуседмично шофиране: 90 часа
2-ри пример:
1) шофьор (служител/самостоятелно зает), работещ от понеделник до събота през първата седмица:
9 ч. + 9 ч. + 10 ч. + 9 ч. + 10 ч. + 9 ч. = 56 часа седмично шофиране
2) шофьор (служител/самостоятелно зает), работещ от понеделник до петък през втората седмица:
8h + 6h + 8h + 10h + 2h = 34 часа седмично шофиране.
Общо двуседмично шофиране: 90 часа
Съвет:
Ако за една седмица сте достигнали разрешените 56 часа шофиране, през втората поредна седмица не можете да надвишавате 34 часа шофиране.
Удобно е да направите електронна таблица, за да следите, ако работното време е малко нередовно.
I.3) Задължителни почивки при ежедневно шофиране:
след един 4 часа и половина дневно шофиране шофьорът е принуден да направи почивка от 45 минути без прекъсване.
- Шофиране 4 часа и 30 минути Пауза 45 минути Шофиране 4 часа
- Шофиране 1 час 30 минути 15 минути почивка Шофиране 2 1/2 часа 30 минути почивка 4 часа шофиране
То може заменете тази 45-минутна почивка за няколко 15-минутни почивки плюс още 30 минути взети в рамките на 4 1/2 часа шофиране:
Съвет: Ако правите разделени почивки, 15 + 30 минути винаги трябва да се правят по този начин: първата от поне 15 и втората от поне 30, а не обратно.