Военни технологии Нов Курск загадката на горящата подводница, която Русия не иска да знаете
14 от 25-те членове на екипажа са починали
Как е повредената лодка и най-вече защо всеки инцидент с тези устройства, независимо колко малък е, може да доведе до трагедия?
В дълбините на океана грешките и грешките плащат скъпо. Това е, което със сигурност ще се случи в руската подводница, катастрофирала тази седмица, която е причинила 14 смъртни случая и това отново, поставят под въпрос безопасността на тези кораби. Тази последна катастрофа поражда много неизвестни и предлага много малко отговори. Пословичната руска тайна, която заобикаля всичките й военни дейности и която се опитва да размие случилото се във всяка авария, поражда всякакви спекулации. Но има определени данни: какъв е повреденият кораб и преди всичко защо всеки инцидент в тези устройства, независимо колко малък е, може да доведе до трагедия?
Според цялата информация, руската подводница, много специален модел, за който ще дадем всички подробности по-късно., беше дълбоко, когато избухна пожар. Може да е очевидно да се каже така, но инцидентът с гмуркане е нещо много сериозно и обикновено има сериозни последици, дори ако са приети всякакви мерки и екипажите са обучени за този тип непредвидени обстоятелства.
Една пътека и 70 см за краката ви: пригответе се за предстоящите дълги полети
Да работиш в дълбините на океана означава да работиш във враждебна среда, колкото може да се работи в космоса. На заден план, под 300 метра налягането е огромно, температурата е много ниска и светлината не съществува. Подводниците, въпреки че са проектирани за това, понасят огромни напрежения върху корпуса и вариациите на налягането от три до четиристотин пъти атмосферното при нормални операции. Всичко това, освен това, във военна машина, където надделява изпълнението на мисията.
Неизправността в целостта на корпуса или пожар са най-големите опасности. Последиците от пукнатина в корпуса са обясними. Пожарът е драматичен за всеки кораб, особено за военните, тъй като те са заредени с взривни материали и боеприпаси. Спомнете си например случая с британския миноносец „Шефилд“ по време на Фолклендската война. Той е ударен от противокорабна ракета Exocet, изстреляна от аржентински самолет. Ракетната бойна глава не детонира, но пожарът, причинен от останките на ракетния двигател на ракетата, е бил достатъчен, за да накара кораба да бъде загубен.
Ако на кораб пожарът е критичен, на подводница това е двойно. В комбинация с разрушенията, причинени от пожара, е консумацията на кислород в затворено пространство, където не е възможно да се проветри. Това е, което очевидно се е случило при тази последна катастрофа. Начинът за справяне с проблема е прост и има само две решения: потушете огъня с конвенционални средства или отделете, изолирайте изгорените пространства и запазете останалото.
Произходът на пожар в кораб може да се дължи на множество фактори. В кораб и не само с ядрено задвижване като този има много елементи, податливи на повреда, прегряване или дори експлозия. Всеки дефект в материала, Достатъчна причина е повреда в охлаждаща помпа, в електрическо табло или в батериите. И подводницата е пълна с всички тези системи. Точно в отделението за батерии, което в определени ситуации може да генерира запалими газове, където всичко показва, че пожарът е започнал.
В руската подводница огънят почти сигурно е принудил разделянето и е много възможно 14-те загинали да са хванати в капан в изгорелите райони. Те не са просто жертви, тъй като почти всички членове на екипажа са от висок ранг, включително двама "Герои на Русия" (най-високото военно отличие), сред които е самият командир на кораба, капитан Денис Долонски. Фактът на разделянето и изолирането на засегнатите райони обаче беше това, което му позволи да се издигне на повърхността, спасявайки 11 членове на екипажа от общо 25, които бяха на борда.
Дълга поредица от бедствия
Русия, както в съветския период, така и днес, има дълга и болезнена история на бедствия от този тип, където има многобройни смъртни случаи. Сравнително наскоро, през ноември 2008 г., атомната подводница K-152 Nerpa (от клас „Акула“) претърпя инцидент, докато беше под вода по време на тестове. Моряк случайно активира пожарогасителната система в едно от отделенията, като се напълни с фреонов газ и причини смъртта на 20 души чрез задушаване, от които 17 цивилни техници.