Военна технология САЩ възкресява един от най-старите си военни самолети, поради което се връща A-10

старите рокери никога не умират

Това е един от самолетите с най-рядък дизайн и най-поразителните характеристики на USAF, поради тази причина, или въпреки това, той се е превърнал в незаменимо оръжие на своята армия

A-10 Thunderbolt II е още един от онези митове за военна авиация, който се противопоставя на пенсионирането. Плод на Студената война, той е специално създаден за борба с една от най-големите заплахи, които Съветска Русия е имала в Европа, неговите около 30 000 бойни танкове разположени по границите на Желязната завеса. Това беше и все още е нетипичен самолет в много отношения, поради своя дизайн и мисии. Първо щеше да бъде заменен от атакуваща версия на F-16, след това от F-35, но далеч от оттеглянето му ще бъде модернизиран, за да продължи в бой, въпреки че тази завеса отдавна е паднала.

технология

Още през шейсетте години, в средата на войната във Виетнам, ВВС на САЩ (ВВС) се нуждаят от самолет, специализиран в наземни атаки и мисии CAS (Close Air Support) или тясна подкрепа, която е бил способен да носи голям товар оръжия. През тези години ВМС на САЩ (военноморският флот) оперира с влетящи щурмови самолети като A-1 Skyraider, митичен самолет с витло, както и A-6 Intruder и A-4 Skyhawk, и двата експлоатационни жизнени самолета. че някои А-4 са активни и до днес. USAF обаче трябваше да посвети многофункционалните си бойци на този тип задачи.

Старият B-52 отново се вози: защо този смъртоносен американски бомбардировач продължава да лети

След виетнамския конфликт враг е Съветският съюз и за американските сили в Европа голямата заплаха се превръща в бойния танк, от който комунистическият блок разположи огромна сила по границите си. За да се неутрализира тази маса броня на равен терен като германския, се изискваше нещо различно и бяха разработени специфични оръжия, включително A-10.

GAU-8 Avenger: търсенето на безпогрешното оръжие

Мислейки как да унищожим танк, беше установено, че един от най-ефективните и най-евтините е прибягвайте до класическото оръдие, монтирано на самолет, Нищо ново понятие, което германци и руснаци вече са опитвали успешно по време на Втората световна война. Пистолетът, монтиран на самолет, дори с малък калибър, имаше две важни предимства: първото беше, че можеше да удари танка по горните му хоризонтални повърхности, като частта с най-фината броня беше най-малко изложена на противотанкови оръжия. Второто е, че и без това високата скорост на излизане на снаряда се усложняваше от собствената скорост на самолета, с която снарядът удряше резервоара с по-голяма кинетична енергия. И двата ефекта направиха този снаряд лесно да проникне в бронята и да нанесе увеличени щети.

По онова време нямаше оръжие, което да убеди USAF, така че беше решено да се проектира нов тип оръдия, предназначени да удрят бронирани цели, които да стрелят много бързо (колкото по-висока е скоростта, толкова повече снаряди са поставени на едно и също място ), с висока начална скорост на излизане на снаряда (при по-висока скорост, повече енергия) и с висока проникваща способност. Така се ражда оръдието A/A 49E-6, което в крайна сметка е наречено GAU-8 Avenger.

За да се постигне висока скорострелност, от самото начало се търси нов тип оръжие, въведено малко преди за северноамериканските самолети, въртящото се оръдие или „gatling“. Този тип оръжие (изобретение от 19-ти век) се състои от камера, към която е прикрепен комплект от няколко тръби които се обръщат. С това се постига, че всеки изстрел се прави с една от тръбите по алтернативен начин. Изправени пред очевидната механична сложност, постига се по-малко нагряване и следователно по-висока скорострелност. GAU-8 използва опита, който вече имаше с M-61 Vulcan от 20 мм и шест тръби, които вече бяха започнали да оборудват северноамерикански самолети малко преди това.

Уранови черупки: скорост и тегло

В търсене на превъзходно проникване се видя, че 20-милиметровото оръдие може да е оскъдно и премина към по-висок калибър, 30 мм, пистолет със 7 тръби, задвижван от електрически мотор и постигане на невероятна скорострелност до 4200 dpi (изстрела в минута), което означава, че оръжието, за кратък взрив от само две секунди, е поставило 140 изстрела върху целта. Установено е обаче, че не е необходим и много ритъм, така че те са избрали нормален режим на „нисък ритъм“ (2100 dpi) и максимален взрив от една или две секунди, оптимизирайки използването на боеприпаси.