Военен анализ 2020-02-02
Събота, 8 февруари 2020 г.
Още 3 кораба от проект 21980 за руския флот
Новини на руския флот
Зеленодолската корабостроителница ще построи още 3 противоракетни лодки от проект 21980 клас „Грахонок“ за руския флот .
Проект 21980 клас Грахонок
Американски дрон се разби в Афганистан
На 7 февруари 2020 г. американски безпилотен самолет се разби в провинция Лагман, Афганистан .
Никой не пострада.
Петък, 7 февруари 2020 г.
Руският нокът (актуализиран)
Неща на интерес
Разглеждах някои руски проекти и попаднах на нещо, което ми напомни за аржентинската подводница ARA San Juan (връзка) .
Това е нов руски модулен дизайн на нокът за спасяване на големи потопени обекти.
Баржа служи като платформа, на която да се инсталират модулите .
Минималният набор е 2 нокти, а максималният е 14.
Максималната дълбочина за извличане на обекти е 300 m, минималната 30 m и максималното натоварване 4 500 t.
В случая с ARA San Juan тя няма да работи, тъй като не може да работи толкова дълбоко, колкото е аржентинската подводница, но в останалите параметри ще работи, както в размери, така и в тегло, което трябва да се повдигне.
Примерът, който се вижда на графиката, е подводница от клас ноември или проект 627. За да добиете представа, размерите му са дълги 107,4 м, а водоизместимостта 4750 т потопена под вода.
Трябва да се помни, че една от подводниците от този клас, K-159, е потопена в Баренцово море на дълбочина 248 m, така че е вероятно тя да е разработена, като се възползва от необходимостта да се възстанови K-159.
Институтът Крилов разработва универсална система за повдигане на товара, която много прилича на "нокът", представен в тази публикация. ново
Става въпрос за проект 23570.
Изграждането му може да започне през 2020 година.
Техните характеристики са:
товароподемност до 14 000 t
Той ще се основава на полуостров Кола, тоест със Северния флот на руския флот.
Фокусът е върху останките на подводниците K-27 и K-278. ново
Особено K-278 е голямо предизвикателство, защото е потънал дълбоко.
Говори се за инвестиции от 3000 до 8000 милиона рубли за построяването на кораба (около 43,34 до 114,58 милиона евро или приблизително между 47,66 до 127,09 милиона долара).
Ту-160М или Ту-160М2. Какво летеше на 2 февруари ?
Данни от интерес
Вчера беше обявено, че прототипът на Ту-160М е извършил първия си полет и тъй като има неща, които не са се събрали, бъркотията се сервира.
Това беше Ту-160М.
Полетът продължи 34 минути и самолетът се издигна на 1500 м височина.
Объркването идва например, защото това беше обявено преди няколко години .
Ту-160М първи полет
Или за думите, които бихме могли да прочетем вчера в Twitter на UAC:
първо опытно глубокомодернизирано ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М
Първи полет. Първият дълбоко модернизиран бомбардировач, Ту-160М.
Или по-рано или сега някъде в деноминациите има грешка.
Очевидно през 2014 г. той лети с надстройка до Ту-160, а сега през 2020 г. лети с първия Ту-160М, по-задълбочен ъпгрейд до Ту-160.
Разбираемо е, че М е приет от самото начало и това е причинило объркване.
Освен този подобрен Ту-160 и Ту-160М в краткосрочен план ще пристигне Ту-160М2, който ще бъде много подобрен и нов сериен Ту-160 .
Този ще лети през следващата 2021 година.
Новият кокпит на Ту-160М2
Официалното видео на първия полет на Ту-160М. ново
Четвъртък, 6 февруари 2020 г.
Инцидент с F-18 по време на маневра за зареждане с гориво
На 27 януари 2020 г., по време на маневра за зареждане над брега на Вирджиния, F/A-18F „Superhornet“, който трябваше да бъде презареден, претърпя повреда на двата си двигателя поради поглъщане на отломки след проблем. .
Няма пострадали и двата самолета се върнаха в базата си.
Инцидентът е класифициран като клас А.