Внос на легализация на леки автомобили 2021
От Раул Кастро-Лебрия
С аргумента в подкрепа на най-бедните сектори фракцията Морена в Камарата на депутатите се стреми да направи ефективно легализирането на превозни средства за повече от 18 000 единици, които циркулират незаконно на националната територия.
Въпреки че тази тема не е нова, тя възвърна сила през последните месеци.
За пореден път имаше за цел да легализира така наречените шоколадови коли; Внесени превозни средства, които са влезли в страната без документи, но които циркулират свободно в цялата национална география.
Много е лесно да ги идентифицирате. Те са стари, употребявани автомобили и по-голямата част запазват регистрационните табели на САЩ.
В някои градове в Северно Мексико връзката става едно към едно; тоест за всяко национално превозно средство има още едно внесено, циркулиращо незаконно.
Сред най-често срещаните модели можете да намерите всякакви камиони, агрегати или марки, които никога не са били продавани на мексиканска територия, но които могат да бъдат придобити на части от първоначалната им цена.
Защо тези превозни средства са толкова евтини? Отговорът е много прост: тъй като в Съединените щати те имат спасението от заглавието и няма да повярвате какво означава това.
Шоколадови коли, историята на проблема
Вносът на употребявани превозни средства от САЩ е дългогодишен проблем.
Започна с няколко единици, особено в гранични държави и градове. Но след това ситуацията се разрасна, излезе извън контрол и породи организации като Unión Campesina Democrática (UCD), които се стремяха на всяка цена да уредят звената.
Първата легализация на внесени автомобили се случи през шестгодишния мандат на Vicente Fox Quesada, през 2006 г.
По време на кампанията му за президентски пост и дори в първите години от мандата му, PAN увери, че колите, внесени от САЩ, няма да бъдат легализирани, тъй като представляват нелоялна конкуренция за националната индустрия.
Изненадващо обаче той промени решението си и защити мярката в различни форуми.
Неведнъж той посочи, че тази легализация на превозното средство „е добра мярка, тъй като тези, които са имали тези автомобили тук, имат право да ги документират, плащат мита, плащат данък“.
Отварянето за безплатен внос на употребявани превозни средства от САЩ вече беше договорено за 2008 г. в Северноамериканското споразумение за свободна търговия (NAFTA).
Въпреки това, като се има предвид подходът на изборите през 2006 г., Fox решава да ускори времето, за да благоприятства производителски и селски организации, които са основните потребители на тези превозни средства.
Легализация на американски автомобили Нелоялна конкуренция?
От самото начало Мексиканската асоциация на автомобилните дистрибутори (AMDA) - органът, който обединява автомобилните дилъри - се противопостави на всякакво регулиране на този клас превозни средства.
По принцип, тъй като законът задължава всеки бизнесмен, който иска да продава автомобили в Мексико, също да инсталира сервиз или работилница и магазин за резервни части. Шоколадовите коли по очевидни причини не се съобразиха с това.