В потъналите кораби има повече испанско злато, отколкото в трезорите на Банката на Испания

През четири века между бреговете на Аямонте, в Уелва и Тарифа в Кадис са потънали над 800 кораба. От тях около 100 са носили товар между 10 и 25 тона злато и сребро, между монети и блокове, според Зелената книга на Националния план за защита на испанското подводно културно наследство.

Карина Сайнц Публикувано на 28.02.2012 00:28 Актуализирано

Много от тези лодки са корабокрушенци, опитвайки се да достигнат Гуадалкивир към Севиля, където търговският маршрут с Лас Индиас завършва., Следователно днес под Атлантическо море има повече потънало испанско злато, отколкото в трезорите на Банката на Испания, където според Министерството на финансите към декември 2011 г. има 1 1,017 милиона евро, т.е. около 10 тона, еквивалентно на това, което е транспортирал един от тези кораби.

Известни са и други корабокрушения по-на юг, между трудните течения на Пролива в средата на маршрута към Средиземно море. В тези води битката при Трафалгар се е водила преди 200 години, които разгромиха британския и френско-испанския флот.

Повечето от потъналите кораби обаче го правят между 16 и началото на 19 век, когато Испания доминира по морския път на Карера де Индиас, който започва през 1503г с Casa de Contratación (Севиля), чийто най-интензивен трафик е следвал преминаването през Атлантическия океан до Карибите, където лодките са били обект на засади, навигационни грешки или бури, които милионерът испански съкровища изпраща на морското дъно.

Два или три века след потъването на тези кораби, много от тях бяха открити от хора, а не точно от правилните, които искаха да се доберат до плячката. От седемте най-емблематични съкровища, сред които Дева Мария от Лас Мерцедес (1804), която току-що пристигна в Испания този уикенд, както и други като Дева Мария от Зачатието (1715), Сан Диего(1600) или Juno (1802), почти половината са били открити преди от компания за търсене на съкровища или от пират.

Да, испанското правителство пристигна, но по-късно и да се бори за суверенни права върху това, което несъмнено е собственост на националното наследство. Ето как през 2007 г. в резултат на епизода с кораба Nuestra Señora de las Mercedes, открит от компанията за лов на съкровища Одисея, той решава да стартира Националния план за защита на подводното наследство.

Правна защита на археологическите обекти. Източник: ARQUA.

Откритието на американска компания, лидер в търсенето на подводни останки - това е името на частта, принадлежаща или потънал кораб - на съкровище от 500 000 монети в район близо до испанското крайбрежие накара властите да мислят за испански че компанията е ограбила един от корабите им точно под носа им.

Докато правната битка се води в съда във Флорида, днес постановено в полза на Испания, Министерството на културата стартира план за доказателство за ловци на съкровища. Защитата на подводното наследство разработи система за издигане на археологически карти на цялата страна, както и опис и документиране на испански останки по целия свят.