Турски туроператор продава вериги, посещаващи Сантяго, Фатима, Лисабон, Севиля, Гранада и Малага

Терминалът Lavacolla е представен като портал към Испания за веригите, които този туроператор е пуснал за продажба и които имат за цел да опознаят полуостровната фасада на Атлантическия океан, като посетят града на Апостола, Порто, Фатима, Лисабон, Севиля, Гранада и Малага, Последният град, откъдето обратно пътуването до Истанбул също отпътува с Turkish Airlines.

продава

ПРОНТОУР е проектирал веригата по такъв начин, че клиентите да достигнат Сантяго де Компостела от Истанбул, за да посетите катедралата и нейните покриви, за да се насладите на панорамна гледка към града. Кратко посещение на столицата на Галисия е, че в късния следобед на първия ден те ще пътуват с автобус до португалския град Порто, където ще нощуват на база нощувка със закуска. Ще бъде на следващия ден, когато се насладят на обиколка с екскурзовод на града, за да тръгнат по-късно по пътя към Светилището на Фатима и да прекарат нощта в Лисабон.

В португалската столица те ще посетят Синтра или Кашкайш и в края на деня ще се върнат в Испания, по-специално в Севиля, където ще посетят нейната катедрала и Алкасар и ще се насладят на фламенко шоу. На следващия ден те потеглиха към Кордоба, за да посетят нейната джамия и катедрала. На следващия ден ще ги приеме Алхамбра в Гранада и те ще приключат турнето в Малага, градът, от който ще излетят с полет на Turkish Airlines до Истанбул.

Туроператорът предлага този затворен пакет от полет + хотел + екскурзии + трансфери с няколко планирани дати от миналия януари до следващия август. Несъмнено една доста интензивна обиколка на Иберийския полуостров и че със сигурност престоят им за някои от пътуващите в един от градовете като Сантяго де Компостела ще бъде кратък, тъй като те ще прекарат само 4 часа в него.

Отслабва ли Сантяго де Компостела туристическото си тегло? Все повече туроператори програмират схеми, които включват столицата на Галисия в своите пакети за полети + хотел + екскурзии, но за съжаление тези пакети програмират само екскурзии между 3 и 5 часа в града и нощувки в други градове. Последното е силно критикувано от години, особено от хотелиерите в града и с този турски туроператор, който обсъждаме днес, отново е очевидно, когато в града са програмирани само 3 часа за посещение на Катедралата и нейните покриви и поставяне за Порто, за да пренощува в португалския град.

22 КОМЕНТАРИ

Unha curiosidade. Axencia de viaxes coñecida de Santiago предлага великденски пакети за Рим, Милано, Париж и Лондон от Порто. Няма да е, защото не отивате в Лондон от трите галисийски летища, Париж от Рим и Милано от Лавакола.

InfoSCQ би искал да ни информирате за отказа на Xunta да плаща въз основа на Ryanair. Напоследък работите усилено с докладите, които имате, със свършената работа (Táboa de voos de Agosto). Ние ви следваме, нека ви благодарим.

Отговор по части:

1) Като аксенции те предлагат специални пакети от туроператори и онези, които са или чартърен, или редовна авиокомпания, никога от ниско ниво на задържане, както може да бъде EasyJet или Ryanair. Исто причинява или че коментирате например, че имам 2 летища в Лондон в Сантяго, както и реклами от Порто, а също и от Милано (тук се управлява от Ryanair). В никакъв случай не са Рим или Париж, те се управляват от Lavacolla с Vueling и ако някои аксенции предлагат пакети от Сантяго. Това е сложен свят, в който интересите на туроператорите също имат много да кажат 😉

2) В песен, базирана на Ryanair, както беше публикувана в пресата, или Concello каза „не“ да плаща X, поради факта, че компанията позиционира 1 самолет в Сантяго, ако не се приемат нови маршрути. Или че се търси да се развие и разшири предлагането на полетни дестинации, които по предложение на Ryanair са поставени в карантина в очакване на компанията да продължи да проучва нови възможности за маршрути и е постигнато възможно споразумение.

3) grazas polas, вие думи и радост, че секса от полезност или feito работят 🙂

Преди няколко седмици очаквах движенията на Ryanair в Галисия, където поради гнева на градския съвет Xunta и Santiago той заедно с градския съвет на Vigo договаря пристигането си на летището във Vigo-Peinador. Нека си спомним, че се позовах на трансфер на голяма част от операциите, които има днес в Сантяго, очевидно, които няма да излязат наяве, докато не спечелят споразумението, което освен промените в последния момент, които са спечелили.

Както казах, ето първата стъпка:

След като спечели състезанието, текущите операции в Сантяго постепенно ще бъдат прехвърлени (оттук влизането на Vueling по множество маршрути, въведени от властите, за да се облекчат щетите от полет на Ryanair). През следващите седмици ще трябва да бъдем нащрек, не е глупаво в какво играем и както очаквах в друг коментар, отношенията между Ryanair и Общинския съвет на Виго са доста напреднали. Не обръщайте внимание на маршрутите, които те поставят в Фара на дестинациите, който няма да работи. Но ако трябва да се отворят нови европейски маршрути и полетите до BCN се умножат, прехвърляне на национални маршрути от SCQ към VGO. Ryanair се умори да го дразнят от градския съвет и Xunta, особено за Vueling, и искат да изяснят кой е шефът. По принцип SCQ ще поддържа трите международни маршрута, докато продължават да бъдат платени и BCN + MAD.

Повтарям, много внимателен през следващите седмици. И това може да не е единствената лоша новина за Лавакола ....

Видях тази новина и можете просто да усетите отчаянието на някои Галисийски градски съвети в разгара на местните избори.

Трябва да мислите с крака, така че те да предложат полети от Виго до места като Залцбург, Братислава или Варшава.

Ако погледнете, това са градове, които не се обслужват от Порто или Сантяго.

Така че изглежда, че градският съвет на Виго не е измислил нищо по-добро, отколкото да мисли, че оттам те могат да обслужват дестинации на Ryanair, които не се обслужват от OPO или SCQ (ако не се обслужват; по някаква причина ще бъде). С други думи, да превърне Виго в своеобразен „вторичен Ryanair“, възползвайки се от позицията си между Северна Португалия и Галисия. Мислете с краката си. Нещо безпрецедентно в Европа или Испания. Сякаш някой мислещ ум в Сиудад Реал предложи Сиудад Реал - Залцбург, защото тази дестинация не се предлага от Мадрид. Или някой в ​​Кастелон същото, тъй като не летите от Барселона или Валенсия.

Защото преди някой да говори за други летища, двата случая на вторични в Испания днес са Жирона и Сантандер.

- Жирона, която имаше своя бум, когато в BCN нямаше Ryanair, сега загуби много полети (от почти 6 милиона пътници през 2008 г. стана 2 на днес). И все още поддържа редки полети, защото получава субсидия и за Коста Брава (туризъм), но е, че Барселона (почти 40 милиона PAX) играе в друга лига.