Тъпането на закони за подновяване на шофьорската книжка в Европа
Кореспондентите на ABC докладват за необходимия контрол в някои страни от съюза
Свързани новини
През 2010 г. Испанското законодателство се промени, така че водачът не трябваше да се преглежда ръчно в централата за движение. В резултат на това имаше голяма икономия в касата на Администрацията, тъй като центърът за разпознаване не само оценява уменията на водача, но също така обработва техните данни по електронен път и издава сертификат за подновяване, докато новият лиценз достигне частния адрес.
От ноември 2009 г. Срок на валидност: от десет години до 70 и пет от тази възраст, въпреки че жалбата на Испанската асоциация на медико-психотехническите центрове беше и тогава и сега, че по-възрастните шофьори трябва да я преодоляват на всеки две години.
„Извинението, дадено ни да променим всичко - казва Бонифацио Мартин, генерален секретар на сдружението, - беше това трябваше да бъде хармонизиран в цяла Европа, когато не е. Истината е, че нашата е една от страните, която налага най-много контрол на шофьорите, които се стремят да преодолеят процеса лесно и бързо, но и по-скъпо .
Кореспондентите на ABC в основните европейски столици разказват неправомерни закони за подновяване на шофьорската книжка в някои страни от ЕС.
1. Франция: резултат от тестове
Хуан Педро Киньонеро - кореспондент в Париж
В случай на отмяна или обезсилване, Франция изисква преминаване на психотехнически тестове, за да поднови свидетелството за управление.
Освен нормалните тестове, типични за всички конвенционални изследвания, лекарят трябва да извърши многобройни тестове от този тип: зрителни и слухови способности, скорост на реакция към много различни реалности и събития, способност за координиране на движенията и изпълнителните функции (инхибиране, разсъждение, планиране).
Лекарите могат да считат за благоприятно, благоприятно с ограничения или неблагоприятно състоянието на хората, прегледани след резултат от физически и медицински тестове.
2. Италия: потвърдете годността
Анхел Гомес Фуентес - кореспондент в Рим
В Италия свидетелството за управление B се издава за период от десет години. Подновяването се основава на възрастта. До 50-годишна възраст това трябва да се прави на всеки десет години. За възраст между 50 и 70 години той трябва да се подновява на всеки 5 години. За автомобилисти на възраст между 70 и 80 години лицензът се подновява на всеки три години и на всеки две години, когато са на възраст над 80 години.
За подновяване на картата е задължително да се извърши медицинско посещение, за да се потвърдете годността за шофиране. Този преглед трябва да се извърши в медицинско изследване, разрешено от "Motorizzazione" (Трафик). Цената на медицинското посещение варира между 20 и 50 евро. В допълнение, 26,20 евро трябва да бъдат платени като такси. Автошколите имат право да извършват бюрократични процедури, за които взимат от 80 до 130 евро.
Шофирането с изтекъл лиценз може да доведе до глоба в размер от 155 до 624 евро и спиране на свидетелството.
3. Русия: всичко зависи от здравословното състояние
Рафаел М. Манюеко - кореспондент в Москва
Руският закон не установява възрастова граница за подновяване на свидетелство за управление. Всъщност има шофьори, които са на възраст над 80 години. Тези ветерани от волана със сигурност не са много в големите градове, но са в селските райони. Всичко зависи от това дали медицинските тестове са преминати или не, които включват доклад от невропатолога и съответните психотехнически тестове. Разходите за медицинския преглед се поемат от заинтересованата страна, ако е физическо лице, или от компанията, ако е служител, който работи като шофьор.